理屈が分からんのですが...

空力フェチのワタクシ。トヨタが特許も取っているアルミテープチューニングも行っているのですが、みんカラ上をフラフラしていたら、ボンネットへアルミテープに加えてをネオジム磁石を貼り付けている例をみつけました。
なるほど、そうやって除電ができて、ボンネット上の空気の流れもスムーズになれば、走りにも効果はあるんだろうなと思って試してみたのですが...

ネオジム磁石は家に買い置きがあったうちの23mmを使用しました。
それをボンネット後端の左右両サイドに貼り付けています。
加えて、家に余っていていた13mmサイズを1枚、ボンネット先端のフック部分に貼ってみました。



貼り付けた様子は、こんな感じ。
※ネオジム磁石は錆びやすいので、この後、雨水などに触れないよう、磁石をフルカバーするようにアルミテープを貼り増ししています。



で、試走・プチドライブをしてみたんですがね...
あまり距離を走っていないので、空力面での効果があるかは、はっきり確認できていないです。
うん、アクセルを踏んでスムーズに加速する感、アクセルオフでススイーッと進む感は、増したような・気のせいのようなという現在の印象です。

ただしですね、オーディオの音が明らかに違う気がするんですよ。
最初、走りだしてから「あれっ」と思ったんです（例えば、ふと見たモノ・人を「んお？」と二度見する、あんな感じです）。
で、良く聴く曲をかけて確認をしてみても、やっぱり違う。何だろ、音にキレが増したように感じるのです。

ただ、ボンネットに細工をしただけで、それでオーディオの音が良くなる仕組み・理屈が分からん...
分からんけど、曲を聴くと「いい音するなぁ」と思ってニヤリとする、そんなプチドライブでした。

いやホント、よく分からんので整備手帳ではなく、ブログに上げてみました。
どうでしょう、ネオジム磁石はダイソーなどで100円（いや110円）で手に入るので、皆さん試してレビューをしてもらえないでしょうか...？