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整備手帳

作業日：2022年6月5日

レカロのポジション変更

Item: レカロのポジション変更
Author: aekashi

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ハスラーにお引っ越ししたSR-7Fですが、初期状態ですと3段の調整幅の内一番下がった状態で固定されていました。

販売店の方が気を使って下げてくれたのですが、ここである問題が発覚しました。

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レカロ純正ハスラー用レールの後方へのスライド量がほんの僅かですが足りません。
（適応表には20ミリほどスライド量が少なるとありましたが、それが前方か後方か迄は記入されていませんでした）

その結果ほんの僅かですが膝裏がシートから離れます。
通勤程度の距離だと分かりにくいですが長距離を一気乗りすると意外と膝が疲れるんです。

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シートを後方へオフセットさせるアダプターも販売してはいるんですがシートをバラすのはいかにも面倒そうなので次善策としてシートの高さ調整を上げる事にしました

そうすれば見た目上のサイズを稼げて膝裏が浮くという事も無くなるはずです。

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3ポジションタイプのシートレールは4本のキャップボルトでベースと固定されているのでまずコレを緩めますが・・・

こんな短い6角レンチじゃ歯が立ちません。

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カインズで購入した6ミリのヘッドとスピンナハンドルが活躍！

でもラチェットを家に忘れてきてしまったのでボルトを抜くのに少し苦労しました。

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フロント、リヤ共に1段上昇させました。
1段で約13ミリのアップだそうです。

純正シートとほぼ同じ高さになりますので違和感は出ないですね、
でもローポジももうちょっと味わっていたかった・・・

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結果的に調整はこの一回で済み、膝裏が浮く事も無くなって満足のゆく結果になりました。

調整幅は前3段、後ろ3段の合計9通りが可能ですのでそのうちまた変更するかも知れません。

レカロはポン付けで6割の性能しか出ないという話が良く分かった1件でした。

しかし更に詰めていくとアッチにスペーサー、コッチにもスペーサーと沼にハマっていきますので今回はここまでにしておきます。

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「今日も100キロライドにちょっと届かず。ケツの痛み＆膝の痛み対策が前回に比べ改善したのでだいぶ楽に漕げました。」

何シテル？ 05/03 19:32

aekashi

aekashiです。よろしくお願いします。 AE91スプリンター→EG9シビックフェリオ→GC8インプレッサ→AE115スプリンターカリブ→ZC11Sスイフト...

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