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ホンダ / フリードハイブリッド
ハイブリッド G_6人乗り(DCT_1.5) (2023年) -
- レビュー日：2023年7月23日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
- 軽のスーパーハイトワゴンに買い替える予定が、あまり価格差が無かったので、フリードハイブリッドになりました。スーパーハイトワゴンより広く燃費も良いので、満足度が高いです。
- 不満な点
-
ハイブリッドのバッテリーへの充電コントロールがダメ、長い下り坂があるのに、峠までにエンジン回して満充電にして、下りのエネルギーをブレーキパッドをすり減らして減速してます。
満充電では、20㎞/h以下になるまでEVに入る事無くエンジンが回り続けます。
せめて、バッテリー消費ボタンでも有れば、もっと燃費が伸びたのに。 - 総評
-
平坦路なら交通の流れを読んで、加減速を少なくすれば、EV走行の時間が伸びてメーター燃料計で
２５㎞/l位いきますが、坂は、ダメです。
- デザイン
- 4
-
派手ではないですが、嫌いじゃないデザイン。 - 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 積載性
- 5
- 軽スーパーハイトワゴンでは、助手席畳まないと積めない翼長1.5mのハンドランチグライダーが、後席スペースで積めます。
- 燃費
- 4
-
200mの高低差を通勤で上り下りしている割には、メーター燃費計で25㎞/l行っているのは、大したもんです。（夏場エアコン稼働で24㎞/lに低下）
バッテリー消費モードが欲しい。 - 価格
- 4
- 末期モデルなのでそれなりにお安く買えました。
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