「これがいい！」と言える車に - カローラ

マイカー

「これがいい！」と言える車に

Thimothy
トヨタ / カローラ
W×B(CVT_1.8) (2019年)
- レビュー日：2020年11月13日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：5
価格：2

満足している点: カッコいい！乗り心地がいい！燃費がいい！
不満な点: 「カローラ」という名前（笑）

最上級グレードのＷ×Ｂにカラーバリエーションが少ないところ
総評: かつてトヨタヒエラルキーの最底辺であり、「いつかはクラウン」のための踏み台、「今はこれで」という妥協の対象であったカローラ・・・

それが「これがいい！」という積極的選択の対象となる車になったと思います。

若い人や大勢で乗る人には同じカローラでもスポーツやツーリングが好まれると思いますが、年配の車好き（笑）にはセダンに乗ってもらいたい。「いい車になった！」と素直に認められると思います。

ただ、年配者ほど（私含む）いくら実物がよくても「カローラ」という名前に引っかかりを覚えるでしょうね、最初に言ったイメージがこびりついてて・・・

デザイン: 4; 顔はイケメンです（笑）最近のトヨタのテイストであるキーンルックになり、従来型に比べ格段にカッコよくなったと思います。

内装はほぼ真っ黒！タイトで全面黒のコクピットのような内装が好きな私にとっては最高☆ですが、明るめの車内を好む人には向かないかも？
走行性能: 4; スポーツモードにすれば加速もかなりいいですが、パワーをダイレクトに感じるほどではないですね、ハイブリッドですし・・・ＭＴがあるのでそちらのほうが面白いかもしれません。

3ナンバーとなりましたが、取り回しもよく、細い道でもそれほど神経質になる必要もありません。

ハンドルが細めなのが意外と手にしっくりきて操作しやすいです。
乗り心地: 4; フワフワとせずフラットな乗り心地、かといって固い感じもなく、「いい車に乗ってる」感があります。

一日に600㎞以上走行したこともありますが、あまり疲れず走れました。静粛性はまずまず、高級車並み、とはいきませんが・・・
積載性: 3; トランクスルーもあります（Ｗ×Ｂのみ）が、そんなに荷物を載せることがないので使ったことがなく、トランクだけで全然問題ないです。

荷物をたくさん載せたい人はツーリングを選ぶといいでしょう。顔は一緒です（笑）
燃費: 5; 3ナンバーなのに実際20㎞/ｌ前後なのでとてもいいですね。
価格: 2; 内容を考えれば十分価格に見合う車だと思いますが、最上級グレードにオプションいろいろ付けると総額300万は軽く超えるので「カローラの値段じゃない！」と思う人も多いかと・・・

セダンはタマ数が少ないとは思いますが、走行距離の少ない中古が狙い目ですね。