中年オヤジのハッピーカーライフのブログ一覧

バイクネタばかりですいません

確かに休みの日はツーリングばかり行っております

ま～家族でクルマで出かけなくなったのも事実です

息子はおじいちゃんからクラウンエステートをもらい受け

夜な夜な遊びまくり　全然事故から懲りていないように思える　

社会に出て　困るのは本人なので　責任ある行動を取れとだけしか言いません



レクサス81のブーストが上がらないのはタービンじゃなくてインタークーラーの配管に

亀裂が入っているんじゃないかと思います　相変わらず0.5以上かかりませんｗｗｗ

そのせいか以前より高速巡航で燃費が良くなりました！1.1かけているのに比べれば

そりゃガソリン噴射しないよね！　バンパー外していつか　いつかとそのままです・・・

エアコンはまたガスとオイルを補充しました　恐ろしいほど冷えるので　25℃以下には

ダイアル下げないです　どうせ冬には抜けるんですけどｗｗｗ

CDが音飛びが激しいので　そろそろデッキ交換です　音が出ればなんでも良いので

これは近々交換します



R81は3月のFISCOで過去最低のタイムでした　これも色々原因があるんですが

一番はタイヤの径を小さくしてしまったからだと思います

そこで思い切ってR81のホイールを17インチから18インチへ交換することにしました

フロント　リヤともワンサイズ径を大きくしました

本来こんなに大きくするとフロントはフェンダーに干渉してハンドル切るとABSユニットに

当たるんですが、私のはABS無いのでクリアしました

ただフロント8.5Jにしたら車高調のリングナットとホイールの内側リムが干渉して

ホイールが回りません・・・　レクサス81のときもそうでしたので　やはりナットを

少し削るようです

リヤは9.5Jですがギリギリ入りました　タイヤも問題なく回るので　安心しました

基本　81にはこんなに大きい径のタイヤは入れないほうがいいと思うんですが

今まで散々走って何も変わらないので　何か変えてみたいのです

良いか悪いかも机上の理論とかではなくて　やはり実際に　自分のクルマで試してみたい

そんな思いから　今年は18インチでサーキットを走ろうかと思います

コーナーでフルボトムしたときには当たるような気もするんですが、リヤ駆動なので

最悪はリヤだけ18インチでフロントは17インチへ戻しても良いわけですから

とにかく5速で6800近く回すとこれ以上加速しないので　6000回転位～6500回転辺りで

ストレートエンドに到達すればタイムも変わるかな？なんていうのは甘いかな？ｗｗｗ

加速が鈍るけど　ファイナル4.3なんで元々ローギヤードな私のR81

暇見て　作業進めて　FISCOでタイムアタックしたらまた報告いたします。