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自分で何でも出来なければコイツと付き合う事はできない車両だと思う。エンジン、ボディ等 - スタリオン
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自分で何でも出来なければコイツと付き合う事はできない車両だと思う。エンジン、ボディ等
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zu-ka-Ⅲ
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三菱 / スタリオン
GSR-VR(MT_2.6) (1988年) -
- レビュー日：2022年6月16日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 1
- 満足している点
-
前後独立ブリスターフェンダー
これほどまで独立したブリスターフェンダーを持つ日本車は未だない。
あってもここまでの主張している車両は日本車には見当たらない。
今時のダサいデザインと違って好き嫌いハッキリしたデザインだと思う。 - 不満な点
-
パワーが無くデザインがハッタリに見える。笑
もうちょいタービンサイズを大きくして、パワーやトルクアップしたエンジンを載せてほしかった。
いじっても350馬力が限界だろう。 - 総評
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ボディデザインだけは優越感に浸れる。
あとはこれといって無い。至って普通のスポーティーカー
29年維持してるがデザインだけは飽きがこない。
- デザイン
- 5
- ブリスターフェンダーのラインの出し方が上手い
- 走行性能
- 1
-
お世辞にも良いとは言えない。
- 乗り心地
- 2
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普通だね。
足廻りはバネレートを多少硬くすればダンピングが抑えられる。 - 積載性
- 1
- スタリオンに求めてはいけない
- 燃費
- 1
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こんなもんだよ。
初期インジェクションだから - 価格
- 1
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もうちょい高くても良い気がする。
車両自体あまり造られて無いから。 - 故障経験
-
大きなトラブルはない。
ちょいちょい細かい所は不調になるが、こんなもんだよ
古い車両だから。
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