ウェ～！？ズルイ！？（ウェッズ類！？)

この記事は、１８なんだから入れてもいいよね？ について書いています。

さてさて、ボクが先日衝動買いしたウェッズ類・TC-005目・17-9.5J科の白いヤツw
ストック部屋の隅で積みっぱなしの日が続いてましたが、路傍の７さんが気になる内容のブログを公開されていたので、自分のホイール重量はどれくらいなのだろうというのもかなり気にはなっていました。

しかしながら、

我が家の体重計『カラダスキャン』がおかしくなっていて、測れないＯＴＺ

そうこうしていたら、今日になってようやくWEB上で取説PDFを探し当て、無事復旧にも成功できたので、日も変わりそうな深夜にゴソゴソとアルミホイール持ち出して重量測定してまいりました7ZONEですf^_^;




では早速結果からご報告・・・。

重量：8.0～8.1kg

ホイールは前述のとおりWedsSports-TC-005で、17インチ9.5J+35です。

えー、、、8.0～8.1kgと重量に幅を持たせているのは、4本それぞれに重量誤差があるのか、体重計へ乗る場所によって測定値が変化しているのか分かりませんが、デジタル数値が測定毎にフラつき、正確に特定することができないからです。

ですが、驚くべきことに、測定結果は路傍の７さん所有の18インチ9.5J+38のエンケイRPF1と大差ないという現実。。。
プラス1インチで、ほぼ同重量ってのはスゴイなぁ・・・やはりＲＰＦ１は恐るべしというか、ズルイというか。。。ちょっとうらやましいですね。


ただ、注意すべき点として、我が家の体重計が校正取れているのかはイマイチ疑問を差挟む余地はありそうなんですよねぇ…

計測方法としては、ボクが抱えた状態で測定して、何も持たない状態との差分で重量をハジキ出してるわけなんですが、体重自体が先日の健康診断で測ったのより３％ほど多目の数値が出てましたので・・・。

それから考えると、実際より重めの表示が出た可能性もあります。
まぁ今のところ確認のしようがないのですけど・・・
10kgとか20kg入りの米袋かなにかでチェックしてみる手はありますかね？(笑)


それと、先ほどカラダスキャンのマニュアルを見ていて初めて知ったのですが、上越・東北以北とそれより南の地域では重力加速度が異なるために体重計の補正設定を変えないといけないみたいです。

まぁどちらのモードで測っても同じ数値でしたから微々たる補正なのかもしれませんけど・・・どっちが重力加速度大きいのかは興味あります。（グリップ感なんかにも影響するのかな？)



あとは、同じホイールの同じサイズで3～5部山のA048(Mコン)を組んだホイール(ガンメタ)もあるので、それとの比較でタイヤの重量等も算出できるはずですから、また後日その内容も報告できると思います。
ぜひお楽しみに～♪
では今日はこのへんで・・・

おやすみなさ～い。