高圧線でこーなってん？

なんのことはない、いつもの走行レポですが。。。

今回車載動画を編集するに当たり、いつもの動画用GPSロガー『747PRO-S』がぜんぜんマトモに記録できていませんでしたのでタイトルの独り言となります。。。

最近までこのロガーを使って大村湾でもオーシャンでも中九州でも、ポケットに突っ込んでる程度でもある程度キレイなログを取れていたはずなんで、故障ではないと思いたいんですが・・・

そういえば前回エーワンで走った借り物練習会でもそんな感じだったような？
エーワンサーキットって、基山サービスエリアに対しては高い位置にあるけど、周囲は比較的囲まれた環境で、GPSの受信環境としてはあまり良くないのかもしれません。

また、直上には高圧の送電線がモロに横切っているので、少なからず電磁波や磁界が発生しているでしょうから、さらに悪影響を及ぼしている可能性もありますかね。
アンテナが小さく、『みちびき』やGLONASSなどにも対応してないポータブルのトリップレコーダをむりくり設定変更してモタスポロガーとして運用してる747PRO-Sにとっては厳しい環境なのかもしれません。

というわけで、今回はしかたなくMYCHRON5からGPXデータを抽出して合成しました。

ちょっとロギング周波数が低すぎてコース図カクカクだし、いまいちです。。。
データロガー内には10HZで記録されているものの、抽出する際にデータをかなり間引いちゃってる感じなのでしょう。
どっかに詳細設定あるのかもですが・・・
英語版ということもあり、まだaim社のソフトウェアを完全に使いこなせていません（汗）

まぁこれでも雰囲気を見るのや軽い解析には充分ですので公開しておきます。



なんと言っても、今回の目玉商品は新品タイヤ！
それはもう驚くべきグリップで、少々ムリヤリ切り込んでもフロントは追従してくれるし、リアもさほど飛んでいくような危うい挙動を示すこともありませんでした(^-^)

おかげで、走り出しの2周目から33秒台が出て、失敗は多いながらもそれなりに33秒台で周回はできてはいます♪

エンジンと車体セットを詰めればもっとラクにタイム詰めていけそうな気がしますし、やはりこうして同じマシンを異なるサーキットに持ち込んで乗ってみるといろいろと有益な情報得ることが出来ました。

あとは北九州カートウェイや中九州カートウェイ、ソニックパーク安心院なんかもマイカートで走って見たいものです。
機会があればRB師匠の地元？ナチュラサーキットなんかも巡礼しないといけないのかもですが；

その前にMAX移行騒動で大村湾の練習をしなおさないといけない状態になりつつありますので、遠征行脚はしばらく封印ですかね。。。


ちなみに、今回の使用カメラは前回同様PANASONICのHX-A1Hです。
100円ショップのモフモフ手袋を加工して作ったウインドジャマー2枚重ねというのも前回同様ですが、ROTAX-MAXに比べてKTエンジンが爆音なおかげで？風切り音はあまり気にならずに撮影できているようです。
爆音サイコーwww

しかしながら、次回のネタとして、さらに小型のカメラ『SQ8』というのを入手しましたのでそちらも試してみたいと思ってます。
こいつはかなり小さいので画質はちょっと落ちるでしょうし、しっかりマウントする方法を考えないといけません。
うまくすれば、バイザーの内側に設置できるかも？なーんて。
ちょっと楽しみです。