7ZONEのブログ一覧

こんばんは。
F-1鈴鹿のレースもおわり、、、三連休を謳歌する世間様を横目に、明日（すでに今日）から仕事の7ZONEですorz
今日はお台場でGTSPORTのアジア・オセアニアリージョンファイナルのイベントが行われており、夕刻にネイションズカップの模様がyoutubeで生配信されてましたのでそんなお話から。


↓映像は、こちらで見れるんでお暇な方はどうぞ。この人たちは冗談抜きで上手いですから、参考になりますよ♪



さて、その結果の方は・・・
ここ最近強すぎるくらい強いアカギさんの優勝で幕を閉じ、オージー勢の荒さがちょっと目立ったわけなんですが、彼らにはアジア・オセアニアリージョンの代表としてワールドファイナルでも頑張って欲しいと思います♪



そして・・・
このイベントに参戦するために、有力な上位勢がこぞって東京に集結している今週末の状況によって、
ただいま開催中のオフシーズン・エキシビションシリーズの土曜のレースには彼らはほとんど参戦できていない現実があります。

このために、今シーズンではこれまでにあまり見なかった面子が上位に顔を出しております。

かく言うボクも、実はそんな一人でして！？

スバルのサブアカウントのほうも、リージョン28位♪
どちらもワークス内では1位です。


ま、今シーズンのポイントシステムは開催10戦中有効ポイントが3戦分なので、いま欠場しててもあとから有力メンバーはちゃんと上げてくるとは思うんですが、、、
こんな風に、ボクみたいな絶対的な速さを持ってない人でも丁寧なレースしてたら最初だけでも上位に顔を出せるチャンスあるのは嬉しいもんですねo(^-^)o

そして、前置き長くなりましたがそんなボクのドライビングを支えてるのがこのシート。
いわゆる座椅子ですw


カートのシートパッドでもお世話になってるEXGEL製でして、、、
侮ることなかれ、ななまんえんもするんですよコレ。
ええ、七万円！
冗談抜きで、マジです。買った自分にもビビりますwww
この椅子、EXGELの『HUG床座プレミアム』といいます。


なんと、ボクがこれまで使ってた座椅子の12個分のお値段！！ですけど（滝汗）
やはり高いだけあって凄く良いです。
流石にお高いにもほどがあるんですが、、、

暇さえあれば一日中、実に1000km以上もGTSPORTで走り込みすることもあるワタクシ。
さすがに連続何時間もドライブしてるとお尻や太腿裏の痛みやら痺れやらから始まって、全身とんでもない疲労に見舞われます。

下手すると仕事にも差し障りが出るレベルなんでコリャイカンと思い始めたところにこの座椅子の存在を知り、興味津々。。。高いけどレビューも好意的なモノが多いし、何より一週間無料レンタルサービスがあるじゃないの！？
ってことで、冷やかし半分に借りて見たんですよ。
ダメならダメで、送料負担だけでスッキリ諦めつくし♪って軽い気持ちだったんですが・・・
結果、見事にトリコになりましたwww

自宅にいて、起きてる時間の2/3以上の時間はこの椅子に座ってる気がしますf^_^;

ウソみたいなんですが、この椅子使い始めてからはGTSPORTレース後の体の痛みは全然出なくなりました☆
まぁ集中力もかなり使うし、疲れるのは疲れるんですけど、その程度はだいぶ軽いみたいですね。
20分程度のレースでもその効果は明らかで、たとえ予選ダメでも決勝でのミスが減り、けっこうリカバリーが効く感じ♪
おかげで、これまでなかなかA→A＋には上りきれずウロウロしてたのが、両アカウントともすんなりA＋になって１ヶ月以上キープ出来てます(^^)

ま、AでもA＋でも公式戦で200位以内のランカーに入ってればSランク表示で変わらないんですけどね。


良くも悪くも、ボクらしいレースをやってしまっており、予選11位→最後尾18位→7位フィニッシュというレースですw
こちらも時間が長いので、超お暇な方はご覧ください。

そんなこんなで、GTSPORT のコクピット環境構築に幾ら使ってんだ！？この椅子はテレビ見たり持ち帰り仕事の時にも使っててすごく役に立ってますしね♪

たまには一点豪華主義みたいな投資も良いもんなのかもしれないですねー♪

というわけで、最近膝を悪くしてる母親用に、来週渡す誕プレにも座り系のEXGELのアイテム仕入れました。
まぁお気に召すかどうかは分らんのですけどf^_^;

最近、GTSPORTのレース車のリバリーにもEXGEL貼ってますし、なんならカートにもレヴォーグにも貼っておきたいくらいでけっこうお気に入りのブランドですw

F-1鈴鹿の中継やら録画やらを見ながらこんにちは♪
なんとかタヒなずに週末にたどり着いた感じの7ZONEです。
最近とにかく超バタバタしとりまして、かなり疲弊しとります(^^;

ま、せっかく早く帰れた水曜も休養せずにGTSPORT のオンラインレースしてた自分のせいも少しはあるんですが、、、
一見ホワイト風味で、一部のメンバーに対してのみ超ブラック体質な会社のお陰で大変苦労しております。
まぁ愚痴こぼしても何も変わらないので割愛しますがƪ(˘⌣˘)ʃ

溜め込んだ洗濯しつつ、散らかった部屋の掃除をしつつ、F-1みつつ、トイレ掃除もしつつ、ゴミ出しの準備もしつつ、買い物にも行きつつ、半分義務感に駆られつつタイトルが先に出来てしまったのでブログ投稿もしてるという相変わらずの忙しさですwww

ま、晴れた週末に遊び惚けてるのもこの忙しさの原因でもありますf^_^;

というわけで本題。

実は、先日から気付いてはいたものの、、、
改めて確認するとほっとけなくなったのが画像のシロモノ。

愛用のスラストマスターT300RS（ハンコン）のペダル部分です(^^;

けっこう踏み応え硬いこともあり、ペダルプレートかなり傷んでました（汗）

基本、シューズとか履かずに素足か靴下で踏んでるんですけどねぇ。
そりゃ数百時間使えばこうなりますか？w

もうメッキが無くなって地金が剥き出しになり、このところの雨続きで高湿度な環境なせいか？
地金部分が錆びて来てます。やべーっす（滝汗）

アルミのくせになんで錆びるん？とか思ったら、実は鉄板打ち抜きプレスにユニクロメッキの安上がり品でした(^^;

うわー今日は公式戦開催日だってのに、、、
これ見ちゃったからにはなんらか対策しないとちょっとヤダナー的な感じですよね。。。

とりあえず削って塗るか、ダイノックシートかなんか貼ろうと思いますが、、、ハンドルがせっかくF-1風味ですから、ペダルもFRPかカーボンなんぞで今風な左右にズレ止め付きフォーミュラ風ペダル制作してみても楽しいかもですね♪

しかし、そんなことする前に練習しないと、、、今夜のレースのコースは逆走レイアウトなんでまだほとんど走ったことありまへん。。。
マシンはいつも使ってるヤツなので特性掴んでて問題はないのですが、練習と合わせてタイヤや戦略面のテスト確認しとかないと最近のレースではまともに戦えない感じなんですよ。

このところ、予選より決勝レースの順位が高いというリザルトが続いていることもあり、ドライバーレーティングが徐々に高くなって来てまして、トップマッチングの部屋に入れられてしまうパターンがかなり増えて来てます。

こーゆー部屋に入ると、周りのメンバーの速さが尋常ではないんで、練習していかないとダントツの最下位とかなっちゃいます。
なんせアジア・アセアニアのチャンピオン経験者とかもぞろぞろ居たり、練習タイムのトップテンランカーも普通に居ますからf^^;

ま、トップ連中といっても参戦してない皆さんはイメージ湧かないと思いますが・・・

たとえばグランツーリスモ内のライセンス試験とかにある一周のタイムアタックですと、ゴールド獲ったら普通に自慢できるレベルだと思いますが、、、
こーゆートップ連中の人はそんなの当たり前で、初見でも余裕を持って”ゴールドランクのタイムを数秒単位で上回って一発クリア”してくるような人達です。

下手すると、グランツーリスモ内ではある程度GTSPORTをやりこんでるプロのレーシングドライバーより速い！って人も多数いると思います。

（そんな人の中にもハンコンじゃなくパッドで操作してる人居ますからほんとにその器用さに驚くばかりなんですが）

ま、それくらい速いひとが居るからこそ挑戦し甲斐もあるし楽しいんですよね。
今夜も楽しんで頑張ってみたいと思います♪


さてこれからF-1鈴鹿の予選始まりますね。
ではまた☆

さて9月も１週間が終わりましたが、、、

今年に入って各地で大雨に台風に地震に猛暑にと、今年は各地で災害や異常気象が続いて、なんだか乱れている感じ。。。

日頃のストレスに加えて自然に対するストレス（恐怖感？）も増えている昨今ですが、先般の大阪に続いて、今度は北海道でも地震発生。。。
影響を受けている方も沢山おられると思いますが、微力のためどーすることもできないでいるコチラで、心配だけはしております7ZONEです。

被害状況の確認が進み、解析と今回に続く余震／本震があるかないかへの予測と警戒も進んでいる状況だとは思いますが、とにかく寒いシーズンに入る前に居住環境の復旧が待たれるところです。



そんな折ではありますが、最近あまりBLOGを更新していなかったので他愛ないことをいつものように書いておきます。

もはやハコ車のタイムアタック業界？からすっかり身を引いて、AP走るのは専ら体験走行か、レーシングシミュレータか、イベント時にロードバイクで走るのみという状況ですが、その他コースはグランツーリスモ＠プレステで練習してるという面はその当時から変わらず継続しておりまして。。。


FIA公式戦として認定されたグランツーリスモスポーツのオンラインレースにも参戦しておりますのはご存知の通り。。。
8-9月に行われた一大イベント？でもあるリージョンファイナル→ワールドファイナルまで続く『ファイナルシーズン』いわゆる”本シーズン”が昨日最終戦を迎えました。

これらは３つのリージョンでのシリーズ戦が展開されており、日本はアジアーオセアニアリージョンに属します。
シンガポールやインドネシアなどの東南アジアあたりから、中国、韓国、オーストラリアやニュージーランドまでを含んだリージョンです。

チャンピオンシップは、国別対抗（ネイションズカップ）とメーカー対抗（マニュファクチャラーズカップ）の2つがあり、ボクは使用車種や練習時間などの問題からメーカー対抗にしか参戦しませんでした。

このマニュファクチャラーズカップは基本的にGT4またはGT3のカテゴリーに当たる車両でレースを行うわけですが・・・

2アカウント持ちなので、スバルとシボレーのダブルエントリーという体制。

ポイントランクは10戦中5戦の有効ポイント制というスタイルでしたが、
結果はスバルではワークス内6位となる6641ポイントを獲得し、アジア・オセアニア総合で131位にて終了でした。

ハイライトは予選2位が2回、決勝2位も2回かな。？

スバルのマシンはハンドリングは良いものの、良くも悪くもコースとの相性が大きく影響しやすい感じがあり、とくにGr.4のマシンでは浮き沈み激しかったし決勝でストレートの遅さに苦しめられた気がします。
予選2位獲った次のレースでは予選最下位、、、とかねf^_^;
四駆なので、慣れ親しんでるFR車と乗り方が違うのも一点あるかもしれません。
若干苦戦しました。
今やレヴォーグオーナーの四駆乗りですが、この車ではAPの体験走行こそ周ったものの、限界挙動なんて試したコトありませんしねw
それに比べ、Gr.3のマシンはFRだし、比較的戦闘力あったので頑張れたかなとは思います。



そして、シボレーではワークス内5位の8223ポイント、アジアオセアニア総合で66位という結果でした。
こちらは予想だにしなかった好結果といえます。
特にシーズン終盤は好成績が続いたこともあり、100位前後からかなりのジャンプアップを果たせました。
おかげで根拠のない自信がパワーアップし、戦略通りに戦えるように一定ペースで走ったり燃費走行が上達したんじゃないかな？w

だいたいシボレーでは予選ではトップ5に入った記憶ないんですが、決勝では3位を2回獲得でき、終盤追い上げ型とはいえ、わりと安定した戦績だったように思います。

単純なリザルトではスバルのほうが平均順位高いかもなんですが、ドライバーレーティングの高い組で戦うことが多かったために獲得ポイントはこちらのほうが多くなり、こういう結果になっています。
全体的にレベル高い、キツイレースを戦ってた感じですが、基本的に予選よりも決勝に強いマシンで、ストレートの速さと燃費活かして前に出るというスタイルの戦い方で、ミスをしなければだいたい順位上げて終えれる感じの良いマシンでした。

どちらのマシンも、タイヤの摩耗バランスが極端に悪くないのでその部分にも助けられたかな？

まぁこのポイントや順位ではリージョンファイナルやワールドファイナルに進めるもんではありませんし、トップドライバーとの差はまだまだ大きいです。
クリーンレースが少ないのも課題ですが、当初は有効5戦で6000ポイントというところが目標値でしたから、どちらもソレを超えることができたので自分的には大満足のシーズンとなりました。

来週からはオフシーズンイベントとして公式戦ではあるもののエキシビションのレースあるみたいなので、内容次第でそちらにも参戦してみたいと思います。



公式戦の結果は毎回小五月蠅くナニシテルに書き込んでいくかとは思いますが、今後とも生暖かく見守ってくださいw


そいやー先週？カートの練習の時の動画上げましたので貼っときます♪
練習走行でなんとか40秒切れた記念ですwww




https://youtu.be/IArNhRHAPjg

さて次回はいつ走りに行きますかね。。。
GTSPORTはいつでも走れるけど、やっぱ実走行の楽しさはまた格別ですし。

いい加減、雨の週末は飽きてきましたよ；

毎日お暑うございます(^^;
事後報告になってしまいますが、昨日もカートでカッ飛んで！？の練習行ってきました7ZONEです(^^;

天気のほうはドピーカンとなっていまして・・・
カートのクイックな挙動＋高Ｇと格闘してると朝の１ヒート目から汗だくヘロヘロになるほどの陽気。。。
クルマの中にしばらく置き忘れていたiphone様はTOP画みたいな初めて見る画面を表示したまま職務放棄しておられましたf^_^;

そんだけ暑い中、分厚い生地のカートスーツにリブプロテクターにグローブ付けて、バラクラバにフルフェイス被って走るなんて、我ながら物好きとしか思えませんがw
新舗装になってからは特に、走るのが楽し過ぎるので、そんなのは大した問題じゃないのはみなさんも共感いただけるものと信じております(^^;

というわけで、8月はRMCレースの前日練習と本番、そして盆休みのはらちんさんとの走りまくりトレーニング、そして今回と四回も走っちゃってます（笑）
合計で350周ほどは回ってるはずなので、ちょっと走り過ぎ！？

これじゃーまだ1日200LAPは無理そうかなぁwww

さて昨日のカート部隊は、大村湾常連のMAXマスターズ3台と、最近YZ125のミッションカートを購入して2回目の走行という方の4名体制でした。
全員MOJO-D2タイヤだったので終盤にはかなり路面コンディションも上向いたようです。
基本的に路温が低い午前中はグリップもあまり出ずタイム出にくいのは分かってたので、多少滑って乗りにくいけどそのままのセットで我慢。。。
ほんとはスプロケも替えてハイギヤードの走行試したかったんですが、思ったほど路面が良くならずコーナリングスピード上がってこなかったので自重して81tのまま走行でした。

んで、ヒートは進んで徐々にタイムは上がり、、、40秒切り目前まで来たので最後のダメ押しフルアタック走行。
ドラゴコルセの’１７モデルと’１８モデル2台連なって走った最終ヒートでは、ボクは追いかけられて大変でしたが、なんとか集中切らさず逃げ切り成功♪

ベストタイムも、ギリギリ40秒切って39.95付近が3発出せてました(^^)v
後ろも速い方だったし、レースさながらの緊張感持って練習できたのですごく充実の走行でした♪

いつものパターンだと、寸止め40秒02とかで終わることも多く、前回もまさにそれだったので、今日のラストは１分山で終わりかけのタイヤだったにもかかわらず突き抜けることができて大満足でした♪



来月はロードバイクのイベントもあるのでちゃんと山登るトレーニングもしとかないといけませんし(^^;

GTSPORT も毎週水曜日と土曜日の夜に公式戦あってて、今シーズンはけっこうな不運続きながらもなんとかアジアオセアニアの100位以内までは這い上がって来たので、もう少し上げて終わりたいですから、こちらの練習も必要。。。

仕事もドタバタしてるので、相変わらずスケジュールは満杯風味ですが、無理せず楽しく激しく頑張ってみようと思います☆

ま、初めて食べたチョコミントモコなるものは・・・思ったのと少し違ってビミョーでしたw
普通にアイス買えばよかったなぁf^_^;

ここ一週間、体調戻りません7ZONEです^^;
どーやら飛ばしすぎたっぽい（汗）

本日からはようやく盆休みに入りましたので、早速引きこもって静養しとりましたが、、、無理が祟りすぎているのかなかなか回復しない。。。
そうは言いつつも、昨夜咳き込みながら走ったGTSPORTオンラインレースが案外楽しくバトル出来たので、暇を持て余しついでに動画編集して上げてみます♪



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南フランスにあるという設定の架空のサーキット、サン・クロワサーキットのBコースレイアウトで行われたFIA公式戦ファイナルシーズンRd2の模様です。
このコース自体をほとんど走ってないので後方での乱戦覚悟の参加でしたが、、コースレイアウトは好みの感じでもあるし、相棒のSUBARU WRX Gr3の戦闘力も案外良い感じで予選5位からスタートすることができました。
せっかく動画を上げるのに、時間がなさすぎてツルシのカラーリングだったのが残念ですけど(^^;
これはこれでけっこうカッコイイですよね♪

ちなみに先日のアップデートからはヘルメットやレーシングスーツもオリジナルデザインできるようになってるので、ほんとはそのへんまで全部反映させて行きたかったんですけどねー。

そんな感じで、10周レースの8周目までは常時バトルの中にいて、2位〜7位までどこでフィニッシュできるか分からないような激戦でしたが、燃費も速さもソコソコ良い感じでキープできてなんとか2位で踏ん張りきれました。


やはり、先日のカートレースで接近戦の経験値も積んできた効果が出てる感じでしょうか？

実は明日もはらちんさんと一緒に大村湾サーキットで楽しく汗ダクで走り込みを実施する予定なんですがw
レースも終わったので久しぶりに純粋に楽しめる走行となるでしょうか？
暑すぎるとだらけちゃいそうなんですが・・・
コースリニューアルして、路面が良すぎるくらい良くなって、以前よりも相当ハイスピードコーナリングが楽しめる環境になっていますので、大村湾サーキットオススメです。

とはいえ、最近走ってブツけて、直してレースして・・・とドタバタしてばっかりで、あんまり入念な整備を出来ていないのでその辺もやれたらいいな♪


あとはカートのほうもカウルがだいぶ傷んできたので、リフレッシュがてらにステッカー追加、とかね。。。

まぁそれより先にちゃんと休養しろってハナシですよね。。。

でもロードバイクにも乗りたいんだよなぁ。。。（忙）