7ZONEのブログ一覧

本日10/14は母上様の誕生日ということで、親用のPCを買い替えてセットアップをしておりました7ZONEです。

新しいPCも、おなじみacerでして。
（まだスクーデリアフェラーリのスポンサーでしたっけ？）
E1-531-H82Cとゆーやつです。
奇しくもボクのネットブックAO722と同じ価格帯で、実売だと3万円切るくらいのローエンドモデルですけど、かなり古いNECバリュースターよりもかなり快適に動作しますw
ノートパソコンでテンキー内臓のキーボードってイマイチ慣れないですけどf^_^;
パフォーマンス的にはネットやメール、カンタンな資料、年賀状程度の使用なら十二分かな？って感じでした。

acerらしく、余計な付属ソフトはなくシンプルな構成で、もちろんMS　officeとかは入ってないんですが、2007以降のEXCELとかはボク自身どーにも馴染めないですし、2003に慣れてる親も使いづらいだろうと思い、わざわざ手持ちの古いoffice2003をセットアップしてます。
メールソフトもフリーのMozilla Thunderbirdで。

年賀状用のフリーソフトもセットアップ完了したので、あとは起動できない旧PCからデータをサルベージしてくればミッションコンプリートとなるんですが・・・
果たしてうまくいくことやら。。。



そして、もう一つ・・・
7ZONE号の燃調・ブーストセットアップも順調に進んでます。
昨日、今日でムダにまた120km以上乗ってますしねf^_^;

燃圧上げたのに対するインジェクター補正は、低速低負荷領域の出来は満足です♪
多分、前より燃費いいはず(^皿^)

でも結局、センターパイプ交換は今回あきらめることにしました。
ホントは今年ver.のアップデートの目玉商品にするツモリだったんですけど、また今月23日からインドネシア出張が決まっちゃいそうなので、ある意味時間切れかなぁ、と。

帰国は多分11月の中旬・・・九州男児EXTREME DRIVING!!の直前になりそうなので、出国前にある程度準備を終わらせとかなきゃいけないんです。

ホント、このタイミングでの出張を呪いますね(怒)

おかげで、全くの準備不足のまま臨むことになりそうです。
まぁ最近は準備万端で臨むことの方が少ないんですけど。

リアのキャリパーもだいぶあやしくて、オーバーホールしたいんですが・・・厳しいかな。


とりあえず、パワー系はメタリットのままである程度詰めてブースト1.0キロまでは使えるようになってきました。

たぶん、1キロの時点でインジェクターは80%チョイしか吹いてないですから、おそらく1.1設定で瞬間1.2 ・・・みたいなトコまでいけるカモ！？なーんて思ってます。

今のトコ、1.05まではテストしていて、こりゃーだいぶ速いね☆ってのは分かったんですけども・・・
ここまで来ると使用ギヤ毎にかなり燃調が変わっちゃうのでセットがすごく難しい感じです。

傾向的には、上のギヤに行くほど燃料が濃い傾向のテータが出てます。
4速でイイトコにあわせると、2速3速で薄くなりすぎちゃう。

この辺は予想してたのと逆で、上手く理解ができていないトコでもあるんですけど・・・
ブースト1キロまでならなんとか妥協の範囲内に入りますんで、このへんにしとく？みたいなw

いずれにしてもこれ以上のブーストで使うためには車速・・・というよりもギヤポジションでの燃調補正もやりたいなって感じになってきます。
まぁギヤでの補正は出来ないので車速でやることになるんでしょうけど。

もうちょっと時間を掛けないと、ソコまではとても詰めきれないですね。


この上、また今からセンターパイプ替えちゃうとまたイチからやり直しになっちゃってもったいないし、時間が足りなくなるなー＞＿＜ってことで、今年はメタリット付きの検対仕様で行きましょう。

それでも、以前の仕様よりはブースト値で0.05上げて使える感じでA/F的にもインジェクタ開弁率的にもヨユウが出来たので、ポテンシャル的にはちょびっとは上積みできたんじゃないでしょうか。

ホントは事前テストして、現地オートポリスでデータ取りして燃調セットの確認が出来たらもっといいのですけど・・・

ま、伸び代とイイワケを残すことも大事だよねー！？ってことですw(←強がり)