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記録的な大雪も一段落しつつある本日。。。オーダーしといたブツが届きました。

WEISS　SOCK・・・バイスソック。

まぁ世間一般から見れば手遅れ感満載ですが（爆）
とりあえず新世代な滑り止めデバイス、いわゆる布チェーン？てやつ。

布で大丈夫なん？とか最初思いましたが（失礼；）
バリスティックナイロンみたいな感じの生地でできてて、ドイツやオーストリアでもちゃんと認め(TUF認証？）られてるものだそーです。

さてさてこの3日間、日本全国大雪で大荒れ？な感じで、ここ佐賀でもだいぶ積雪しました。
自宅周辺は15～20cm、通勤ルート上では、多いところは30cmくらい積もってました。

そんな日の通勤では、いつも通る国道バイパスが大渋滞で進まないので遅刻回避のために裏道や農道に回ってノーマルタイヤのまま圧雪路やら凍結路たくさん走り回るはめになったワタクシ♪（若干楽しんでましたw）

基本的にはグリップしてトラクションもちゃんと得られ、意図的に振り回そうとかしない限りはABSもDSCも作動せず走れました。
そんな状況からもスバルAWD車の威力に感心すると同時に、行きつけショップの常連さんがよく言ってた”４駆乗り慣れると他の駆動方式に戻れない”的な意見の意味も分かった気がします。

それこそたぶん、7ZONE号FDで通勤するより100倍（もっと？）安全でラクだった気がしますf^_^;
まぁFDは軽いしタイヤ太くて面圧も掛からない上に堅い足回りにツインプレートクラッチにバキバキLSD・・・おまけにABSすら取っ払ってるという、ある意味最悪の条件ではあったわけですが。
とにかくトラクションが横に逃げまくるので時速5kphを超えるまでは常にどちらかにカウンター当てながら加速してる感じでしたもんねw
それはそれでけっこう楽しいんですが、周りからは冷ややかな目線浴びせられるし、うかつに楽しいとか口走るとドン引きされるから会社では言えない・・・；


とにかく、これだけグリップしてくれれば、レヴォーグで平地とか多少のアップダウン程度ならノーマルタイヤでもチェーン要らないかなぁという感じ・・・
４駆ってすごいんですねf^_^;（今更www）

とはいえ、油断大敵という言葉もありますし、カートでのホームコースである大村湾サーキット行くまでの山道でもチェーン規制ってパターンもあり得るのかな？ということでのバイスソック購入です。

布製ってことで重量1kg程度と軽くてコンパクトなんで、いざというときのために緊急用としてトランクに放り込んでおけば安心のはず♪
厚みも薄いから、装着時にフェンダーやホイールに当たって傷付くなんて可能性も低いのではないかと。。。

まぁ耐久性云々はいろいろあるかもなんで、使ってみてのお楽しみですが、ここいらの地方では積雪回数とか使用頻度とか考えると、この冬はこれで十分乗り切れるんじゃないかと思ってます。
装着もかなりお手軽みたいですし、実際的なトラクション性能はスタッドレスよりこっちがいいかも？ってハナシもあるようですしね。



あ、、、


んっと、、、レヴォーグさんAWDだけどフロントに巻いとけば大丈夫なのかな？
たぶん、そのはずですね。

なんとなく4輪全部に巻きたくなるけどwww要らんかf^_^;

とまぁ雪道ドライブも楽しいけど・・・
基本的にはグリップするほうが楽しいので、今年はまだ全然行けてないカートの走り初めもしたいなぁと思っとります。

それに合わせて、今季は車載カメラの位置変更と、カウルのお色直しもしてみようかと画策中です♪

これをOTK-M4カウルへ。。。M6カウル用なんで、切った貼ったは必須かも。
果たしてちゃんと合うのか！？（汗）