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本日、ガリ傷入れたホイールを純正の新古品と入れ替えてきました7ZONEです♪

作業はFDいじりで20年来お世話になっているショップにて実施。
店長にも言われたとおり、
これで物理的な傷も、
ココロの傷も綺麗にリセットできましたwww

ツイデといってはナンですが・・・
前々から気になっていたバルブもショートタイプに交換してもらいました。

普通はタイヤ交換のツイデ作業的なものであって、ソレだけの交換とかあんまりしないのでしょうけど・・・わざわざ車体からホイールはずして、ビード片側落としてバルブ交換。

アストロさんに、ホイールの外からバルブを入れ替えられるような怪しい工具＠1200円も売ってあり興味を惹いたのですが、、、こーゆーとこで横着するとロクなことがないのでちゃんとやってもらった次第です。

やはり、同じゴムバルブでもノーマルからショートになると見た目もスッキリでよい感じです。
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まぁよっぽどコマカイ人でも気付かないほどの違いでしかないのでしょうけど。
個人的には安心感UPで大満足。

これまではたとえホイールリムが接触しなくてもエアバルブのほうが出っ張っているので万が一にも先日のようにカスったら、ホイール自体には大したダメージなくともエアバルブが破損して一気にタイヤ内のエアを失う危険性がありました。
ショートならば、その危険性を排除することができます。

そ・れ・に、、、？


あとは、こんな物を付けても出っ張らないんだな、うん♪

何かわかります？






タイヤのエア圧モニターシステムです。

プロテクタ社のエアモニＸってヤツなんですが。

やはり気温の変化や路温、走行速度負荷状態などでタイヤの温度はかなり変化するはずで、それに伴って内圧もかなり変化するはず。

その変化をちょっと研究してみたいし、価格がだいぶこなれてセンサもひとまず我慢できるかなー？ってレベルまで小型化されてきたので使ってみることにしたんです。

ま、実際取り付けてみると、まだまだセンサーの大きさは思っていた以上で、もう少しの技術革新を待ちたい感じですが・・・
あと数年もすればサーキットアタックやカートでも使いたいって思うようなチッコイ製品が登場しそうな気がしますね。
とりあえずはレヴォーグさんで実用テストというわけです。
いろんな意味で、期待しております（^_^）b

セットアップも完了しているので、のちほどパーツレビューと整備手帳もUPしまーす。