相変わらずの（？）
思いつき大魔王7ZONEです。
最近AWDなクルマでばっかりうろついてるもんだから七域から全域！？に自然改名させられそうな感じですが、今日も懲りずにレヴォーグさんで出撃。
昨日までは福岡のY'sロード（チャリ屋；）とアップルストア行きたいなー・・・とか思ってたはずなんですが、なぜか昨夜寝る前にフト、
AP行ってみるべ♪と思い立ち、、、布団に潜りながらルート確認。
いつも通ってる菊池スカイラインはやはりまだ通れないみたいなので、久々の日向神ダム⇒鯛生金山経由のルートで行くことにしました。
このルートはたぶん、今回で3回目かな？
最初のときはFDだったし、ナビシートに126R氏が同乗してのチェックが入りながらだったのを思い出しますw
あのときはなんの走行会だったでしょうか。カッチャオチャレンジかな？（懐；）
もう10年以上前のはずですね。
んで、2回目はベタ車高に凝ってたころで。
おまけにバネもまだ柔らかいの使ってたので、そんなに低くならないハズのC-WESTのフロントスポイラーでも最低地上高7cmとか？でしたので、竹原峠の下りヘアピンでリップ擦りまくった覚えがあります。
そして今回、、、
一人お気楽ドライブ＠レヴォーグさんだし、ノーマル車高だしATだしで、かなり運転はラクラクw
途中、某H社Spadaさんにくっ付かれてイヤンな感じだったので、ワインディングでミラーから完全に消えるまで逃げたり、そんなに飛ばす気もなくノンビリ走っていてもレヴォーグの顔付きがイカツイからなのか、譲られまくって予定以上のペースで走らないといけなかったりしましたがw
日向神ダムの湖畔道路は一箇所道が崩落して片側通行になっていて、ほかにも震災の爪跡？らしき光景もチラホラ確認。
ですが、とくに渋滞も無く佐賀市内からちょうど2時間でスムーズにオートポリスへ到着できました。
来る前から分かってはいましたが、
本日は九州ロードレース選手権の第５戦とONE&TWOフェスという2輪のお祭り！？な雰囲気の日でありましたf^_^;
来週であればS耐があってるんでしょうけど、とりあえず今週スグにでもオートポリス行きたくなったわけですから、内容は2輪でも全然OK。
このところスカパーでMOTO-GPやらSBKを良く見てるので、2輪のレース見るのも案外好きですし、、
よく考えたら今年はまだ一度もオートポリスに足を踏み入れてなかったんで、こりゃイカンだろー！というのが一番先に立ったわけです（汗）
まぁ実際、2輪のほうはレースのレギュレーション的なことやマシンの特徴なんかもぜんぜん知らないんですが・・・
おかげで却って先入観もなく、要らぬことも考えずにのんびり楽しめたように思います。
今回は外周道路をコースと逆周り方向に周り、ほとんどの観戦スポットで見学しました♪
主な移動はクルマですが、けっこうな距離を歩いてみて回ったので、不自然なくらい隙間があいたアスファルトの継ぎ目などにも地震の影響も確認したりしました。
最終コーナーでは陽が当たってポカポカだし、椅子に座ってみてるとEXノートが丁度良い子守唄になってウツラウツラしてましたw
ここらのセクターや登り区間では、さすがに小排気量マシンでは、パワー足りなそうな印象でしたが、3コーナーから4コーナーの切り返しのトコで見てるとヒラリヒラリとけっこう気持ちよく走れてるみたいでした。
そんなアンダーパワーなクラスの走行直後にリッターバイクの最高峰クラスの走行が回ってきます。
その加速感の差たるや、結構な迫力です。
ジェットコースターのアホみたいな（褒め言葉）下りだと、加速感はどのクラスでもいい感じ♪
こんだけ速けりゃそーとー楽しかろ♪
でもこんなんにボクが乗ったらマネしたら
命と骨がいくらあっても足りなそうなので、改めて人力２輪で留めとこうと心に誓いなおしましたけどw
というか、そもそも2輪の免許ねーんだった俺（汗）
そんなこんなで、大人しく見学に徹しておりましたが・・・
お腹減ったので一旦パドックに戻って、
うかれ亭で焼きそばGET。
美味しそうな匂いに釣られて、思わず買ってしまいますよねw
その焼きそばの出来上がりを待っておりましたら・・・
体験走行の案内アナウンスが！！
というわけで、ちゃっかり本コース走ってきましたよ♪
体験走行なので2周回だけですが。
ほんっとーに、久しぶりに本コースをクルマで走りました。
一応、昨年はロードバイクでショートコースを２回走ってるんですけどね。
よく考えたら、レヴォーグさんの初サーキット走行ですよ。
体験レベルではありますが、いちおう、
S/Iドライブはスポーツライクな『S』を選択。
レヴォーグで3万キロ以上走ってますが、この『S』モードでは100kmも走ってないと思いますf^_^;
今日で約10km加算しましたwww
ボク、走行会では本コースをたくさん走ってますが・・・
実は体験走行とゆーのは初めてでした（爆）
ちなみに参加車はボクと白いＳ2000の2台だけで、なんか今日のメインイベントよりも貸切度高いような？f^_^;
勝手がよく分からないのでペースカーのレクサスの真後ろに等間隔でずっと付いて行きましたが、、、けっこういいペースで引っ張ってくれるモンですね。
ストレートでは140kph出てましたね。ジェットコースター下は100kphコーナリングでした。
思ってたより楽しかったっすwww
まぁそれほど攻めた領域までは行けてはいないけど、レヴォーグさんはこーゆー速度域でもハンドリングは安定していて、ロール感も少ないし、１ヘア以外はほとんどタイヤ鳴くことも無く、素直なままでした。
なーんも、挙動ひとつ乱れやしないので、どこまでいけるのか逆に自制心を失って危なくなる系統のドライブフィールなのかもですねw
あ。
そいや、ノーマルだけどGT-Sグレードなんでビルシュタイン付いてるんでした。
やっぱけっこう良いんでしょうねコレ。
ただ、舵角残ってるとコーナー立ち上がりで全開踏んでも全然加速しねーのが気になりました。とくに1ヘア立ち上がりです。
基本的にハイレシオというのもあるとは思いますが、AWDだからパワー喰われてる？でもそんなデフとか効いてないはずだしなぁ。
ハテナマークが頭の中飛び回ってました。
なんかスロットル開度に制御入ってるんかなぁってくらい進まない感じで気持ちだけ前に行ってしまってました。
あと、ハンドル径デカすぎて手アンダーになりそうで＞＿＜
カートではハンドル径大きくしたいけど、やっぱコッチはもっと小径にしたいなぁ、とかね。
ま、レヴォーグさんはボクにとってそーゆーことするためのクルマじゃないんだから正気に戻らないといけません（汗）
行き帰りのワインディングではこのハンドルでも快適にスラローム出来てましたし。
とにかく、ワインディングでも、たまのサーキットにもノーマル状態でソレナリに応えてくれる感じがしましたので、やはり良いクルマってことです♪
どーでもいいけど、
再舗装された区間がどこだとか、そのグリップがどーだとか、肝心なことは何も気にせず、ただ純粋に楽しんで走って終わっちゃいましたよwww
ま、いつもそんなモンですし、それで良いと思いますf^_^;
そんなこんなでしたが、またお腹減ったので再びうかれ亭さんへ寄って、
今度は牛串GET！
食べかけだけど・・・f^_^;
ツイデにステッカーも売ってたので買ってみました♪
おっちゃんが牛串持ってライディング♪なヤツです。1枚100円w
ボクの七域FDはステッカー貼らないことにしてあるので、カートに貼るか。。。？
最後に九州ロードレース選手権の決勝レースを100R立ち上がり側の土手上から見ました。
最高峰JSB1000クラスはトップ一台だけ異様に速く、10周レースで2位以下を20秒ブッチギッてました。
あれは気持ちいい勝ち方だったでしょう。
ボクが朝から速いなーとチェックしてた青いバイクはスタート直後はTOPを奪い、最後まで3台ダンゴでの2番手争いで、けっこう面白いバトル展開してました。
たまには２輪ばかりをじっくり見てみるのも楽しいモンですね。
その後、来た道を引き返すように帰ってきたわけですが、一日の走行距離はほぼ200km。
信号少ないルートなので、燃費もよくてまだ今朝満タンしたガソリンは3/4以上残ってますね。
しっかり＆のんびりとリフレッシュできた良い1日でした(＾-＾)
でも予想したほどFDに対するモチベは上がらなかったなぁ・・・f^_^;ま、いいか。
相変わらずの（？）思いつき大魔王7ZONEです。
