7ZONEのブログ一覧

前回で九州男児走行会の動画ネタは終了と宣告したはずでしたが・・・

ちょうどいいフリーソフトがあることを知ったので、パフォボの解析を途中でほっぽりだして早速実験してみました7ZONEです。

まぁ良く見るトラックビジョンのようなものですね。

説明よりも見てもらうほうが早いので、ドーゾwww

これは先日の九州男児走行会BESTLAP


まだいろいろと手を加えていかなければいけませんけど、慣れていけばいい感じに作りこんでいけると思います(＾-＾)

使ったソフトは・・・
動画とGPSデータの合成はAviutlにVSD for GPSというアドオンを追加したもの。
そして、パフォボのデータをdp3に変換するためのLAP+Intake。
avi出力ではファイルが重くなりすぎるのでxvidのエンコーダ。
今のところはそれくらいです。

詳しく説明するほど理解できていないし、長くなるので興味のある方は関連情報URLもチェックしてみてください。
面倒な作業では有りますが、ロガーデータだけ見るよりも明瞭で面白いですし、ボク的には、フラッグカウンターを設置するよりはカンタンやと思いましたよwww


23:52追記
テスト第二段

※昨年ドライ時のBESTLAP

さてさて動画ネタもこれで打ち止めです。。。

名誉挽回になるかどーかは不明ですが、終盤の3LAPをUPしました


ブレーキング～ターンインは若干不安定ですが、WETでもトラクションに全く問題ないくらいタイヤはグリップしてますw
適温範囲にきたときのGSって、けっこー凄いですね♪
WETでこの感覚なので、DRYで走るのが楽しみになってきました。

ただ、パワー的にはAPが高地であるせいなのか、ブーストの立ち上がりが若干遅く、想定してるところまで届いてない感じです。
中間域でのアクセルのツキは向上してると感じるものの、シフトポイントもブーストアップのときとほとんど変わらないし、同じくらい躊躇なく踏める感じです。

やっぱエアポンと触媒取ってブースト上げるかなぁ・・・＞＿＜

んー。。。
ダサいのであんまり見らんでもいいですよwww




※この動画だけサイズが小さいんですが・・・
わざとじゃないですf^_^;



明日は、名誉挽回のために真面目に走った最後の2周をＵＰしま～すw


LOG解析等のマニアック編はその後で♪

動画編集ソフトが調子悪くて時間掛かってしまいましたが・・・
とりあえず1ヒート目の垂れ流し動画です。

序盤は293さんの後追い映像がメインとなっています。


で、最終LAPが1ヒート目のベスト：2分14秒931です。
動画の開始7分あたりからかな～？

10分と長丁場ですのでお暇なときにドーゾw



走行内容の詳細は、また後日。。。

中古テープの使いまわしで録画したやつなので音飛びやブロックノイズが出ますorz
さすがに取り込み作業もカッタルイので、次回の走行までにgo-pro等・・・
いいカメラを入手・準備しておきたいと思っています。





次回予告・・・
前回BLOGでカミングアウトした衝撃映像も待機中ですf^_^;
お楽しみに～www



画像はシンゾウさんのフォトギャラより頂いたものです。
サーキット走行中の写真って貴重ですから、非常に嬉しいですね♪
ありがとうございました☆

我々、バリバリである♪ならいいんですけど。

『割れ割れ、バリバリ』な7ZONE号です（爆)


いやぁ、初めてAPでコースアウトして砂遊びしちゃいましたwww
はい、3コーナーです。。。

2ヒート目にブレーキロックしてサンドトラップへまっしぐら；
1ヒート目から何度も人間ABSを作動させてコースアウトを回避してきたんですが、2周目でまだ熱の入ってないタイヤでは為す術も無くズザー⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡

あーぁマチューガフロップなんて決めてる場合じゃないのに・・・orz

まぁ被害はバンパー割れた程度で大したことない予定です。。。

補修とかしなくてもちゃんと原型は留めてますからw
導風板などもあまりガチガチに固定せず、片側固定で『逃げ』を作っておいたのでほとんど壊れずに済みましたw

まぁブレーキダクトが引っこ抜けたりオイルパンから取ってる油温計のセンサーが断線したようですけど（現在油温表示が出ない）走行には全く支障ナシ。

そこから復帰したあとに本日のベストタイムを刻んできたので車体的に大きなダメージは無いはずです。。。
まぁ次の週末には下回りを入念にチェックしないといけませんけどね。

やっぱウェット路面は難しかったってことです～＞＿＜




ちゅーわけで本日は予告どおりAP走ってきました。
『九州男児EXTREAM DRIVING in AUTOPOLICE』に参加してきたんです♪

朝、現地に着いて周りを見渡してみると、そうそうたる激速マシンが揃い踏み。
どーかすると果たして自分がエントリーしていいイベントなのかと尻込みしそうになりますw

ちなみにボクは『クラス３』にエントリーです。
パドックのお隣にはMEIさんが居られますし、ナナメ後ろにはTOMOYAさん、同じ列にFJさん。
激速の『クラス1』には夫婦でREさんもエントリーされてます。
そのほかにも、みんカラで見かけたことのある有名車両も多数エントリーされていました。

現地では、きらぼしさん、SR13Bさん、KAZU-FDさん、HIRO-GTBさん、FLATさん、U3さん、zaki初号機さん、RYU@RAMDさんとお話しすることができました。

あと、有名なタイムアタッカーの皆様やREVSPEED誌のつかもと編集長と大井さん、デカトーさんの姿も拝見できました♪
いろんな方とお会いできて嬉しかったです(＾-＾)
ありがとうございました。

で、前回BLOGから気にしていた天候なんですが・・・
幸いにして霧は出ていないものの、前夜からの雨が乾いておらず、ドラミ後の準備中も霧雨が舞ってるような状況。
この時点で午前中のドライ走行はあきらめましたー。

てなわけで今回は、ボクが今までAPを走った中では一番つらいトラックコンディションだったかなーと思います。
幸いGSコン履いてたのでラクできたほうかとは思いますけど、それでもタイヤの熱入れに苦労しました。

ベストタイムは・・・


1ヒート目が2分14秒931、
2ヒート目が2分12秒939。
ウェットコンディションでしたがドライの5～7秒落ちまでいけました。

どちらもクラストップからは3秒離されましたが2番時計でした。


とりあえずはいろいろと問題もありましたが上出来でしょー。。。
ま、バンパー壊したけどf^_^;

詳細は次回以降に書いていきますが・・・
いろいろ課題は見つかったものの、今回の走行でまたモチベーションが上昇してきました。
やはりトップクラスの方々のアタックはハンパじゃなかったですから、見てるだけで刺激になりますね！

APは来月中旬からしばらくの間はコース改修のため走れないそうですが、春先の再開に向けていろいろ準備を進めたいと思います！


では最後に。
今回のイベントを主催してくださった『九州男児』な関係者の皆様方、お疲れ様でした。
エントラントの皆さんの熱い走りとマシンメイキングを見ることが出来ましたし、自分自身楽しむことができました。

参加賞その他も充実していましたし、見応えもある最高なイベントだと思いますのでもっともっと発展していくことを希望します(＾-＾)

本当にありがとうございました～m(_　　_)m