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うちのプレなんですが、リアスタビを装着してリアブレーキローターを２８０ミリに交換したら、満足するだろうと思っていたのですが・・・。

なんか、ブレーキの初期制動が気に食わない！強く踏めばちゃんと制動力は立ち上がってくるのですがそこまでが・・・う～ん。

制動力が最初横ばいで、後からぎゅうんと立ち上がってくるような気がする。

そこで

①フロントのキャリパーも清掃してグリスアップしてみる。

②パッドでよく効くヤツを探す。

③マスターシリンダーストッパーなるものを装着してみる。

④これは絶対無いけど、１６インチ化してビアンテの３００ミリローターに、イヤ、いっそマツダスピードアクセラの３２０ミリローターは？無い！イカン！ダメだ、ダメダメ！１７インチホイールとキャリパーもいるだろこれ！

など、思案中。

ヨドコムで８１０円（税込）安い！でした。１４ミリのボルトやナット、車の結構重要な部分に使われてる気がする。下のは昔から持ってる１４ミリのコンピレンチなんですが、約１８センチと短く、先日プレマシーのリアブレーキロータ交換の際、ブレーキキャリパー固定ボルトを緩めるのに脱糞しそうになるほど力を入れなきゃならなかったので、脱糞しないために買っときました。シグネットって聞いたことないメーカーですが、これで品質に問題ないのならお買い得！