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今こそ買いたい250カウルスポーツ - Ninja250R
マイカー
今こそ買いたい250カウルスポーツ
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kohei8492
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カワサキ / Ninja250R
メタリックディアブロブラック (2008年) -
- レビュー日：2024年10月19日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
・2024年現在では圧倒的な相場の安さ（CBR250R前期と並ぶ）
・インジェクションで信頼性も（カワサキにしては）ある安心感
・最近のニーハンスポーツにありがちな一辺倒なデザインとは違った見た目 - 不満な点
- ・仕方ないが積載能力が皆無
- 総評
- 現代に続く250ccスポーツバイクの先駆け的存在。高性能化&高額化する昨今の250ccは買うのも乗るのも気合が必要だが、この初代ニンジャはハイテク（余計）な電子デバイスもなくワイヤースロットルでリニアにアクセルコントロールができ、ノーマルのセパレートハルドルもネイキッドに迫るアップポジションで姿勢に余裕があり、車体も軽い、と全てが自然で素直で乗りやすい。イマドキだと安いから…と購入する人が大半（というか自分もそのクチ）だろうが、今こそあえて乗って欲しいバイクだと思う。
- デザイン
- 4
- 現行の250スポーツにありがちな細い目と極端な前傾姿勢がどうも苦手なので初期ニンジャの絶妙（褒め言葉）なスタイルがGOOD👍️
- 走行性能
- 4
-
旧世代のパラツインエンジン（31ps）は良く言えば低速トルクがあり悪く言えば回してもパワーがついてこない。
しかし圧倒的に扱いやすく実用的で単気筒ほど単調でもない（爆）のでバイクデビューにはもってこい。 - 乗り心地
- 5
- ショックもしっかり動き最近のニーハンスポーツほど前傾でもない為非常に乗りやすい。
- 積載性
- 2
- リアカウル下に車載工具とETC車載工具、書類を積載すると他は何も入りません。カウルスポーツなので仕方ないが…。
- 燃費
- 3
- 通勤用途だと平均して25km/L程度。可もなく不可もなくという感じ。
- 価格
- 5
- 2024年現在、中古車相場は激安。自分は走行距離17,000kmのものを店舗で20万以下で購入しました。
- 故障経験
- 特になし。
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