ウィンドウレギュレータのクリップ交換(22,669km)

Bピラーのゴニョゴニョでやらかしてしまった件の続きです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3322106/car/3046525/6906153/note.aspx

『経年劣化で折れる』というのはよく聞いていましたが、まさか納車後1年ちょいでやることになるとは。。。😭

今回はウィンドウレギュレータの交換ではなく、レギュレータに付いている『ガラスを留めるクリップ』のパーツの交換です。MarkTさんがかなり詳しい動画をUPしてくれています。今回もホントに助かりました。ありがとうございました😊

https://youtu.be/JNsfcHGVKoQ
https://youtu.be/XXF-MgEqKNg
https://youtu.be/VxpC6jYuiyQ

個別に相談させてもらったところ、パーツを1セット譲っていただきました。おまけにデリバリーまで。。。😅ホント、スミマセン。。。

作業手順はMarkT Channel #55と#110のとおりですので、ここではダイジェストと補足という感じで。マジで何回見直したか。。。😅

まずはドアトリムを外します。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3322106/car/3046525/6313342/note.aspx

続いて、次の『ツメを外す作業』がしやすいような位置までウィンドウガラスを大体半分ぐらい下げます。レギュレータのクリップにある下向きのツメ(車両外側)がウィンドウガラスに開いている穴に引っかかってますので外します。

写真でいうと、ガラスの向こう側の『腕の上側』を車両外に向かってたわませると外れると思います。

ドアの中からガラスを持ち上げ、養生テープで落ちないよう固定しておきます。

ウィンドウガラスを固定したら、レギュレータが留まっている10mmナット3つ(ピンクの丸)を外します。

ナットを外したらレギュレータをサービスホールから取り出します。今回は車両左ドアでしたが、割と楽に取り出せました。

取り出したレギュレータ(右)と交換するクリップ(左)です。

右の方はやはり見事にツメが折れてました😫

ちなみに、折れて落ちたツメは、ドア内部の下にある白い立方体のようなパーツの下に潜り込んでいましたが、みん友のトコプレさんが執念で拾ってくれました😅もし、ブロワーを持ってるならザッと吹いてやると簡単に取れるかも知れません。

レギュレータをバラします。

バラす前にワイヤーの位置とか各パーツの向きを記録するために、色んな角度から写真を取っておきましょう。じゃないと、モーターを留めているT30トルクスを外してモーターを外すとワイヤーも一気に外れてバラけて『どういう風に付いてたんだっけ？』状態になります😅

MarkT Channel #110にある手順でクリップを交換、グリスアップして組み立てます。

なんとかうまく組めました😅『真ん中のプーリーをクルッと回して嵌める』ってのはなるほどなぁ、って感じでした。なお、プーリーを反転させるのに摘む際、白いパーツ内にあるスプリングが縮むぐらいワイヤーを引っ張ってやると多少は楽に作業できると思います。

あとは逆の手順でレギュレータを取り付けてウィンドウガラスにクリップのツメを嵌めて動作確認します。

https://youtu.be/VxpC6jYuiyQ
(6分35秒あたりから)

MarkT Channel #122だと上から軽く叩いて嵌めてましたが、今回はドア内部からガラスを支えつつ少しずつ上昇させて閉め切って嵌めてみました。とりあえず、これでもうまく嵌まりました。

なんとか直せてよかった。。。😅