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なおD:5の愛車 [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:2013年6月12日

オルタネーター交換記録~その参

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
既存品とリビルト品を並べてみた

ワンウェイクラッチプーリー(左、既存品)

ダイレクトプーリー(右、リビルト品)

違いについては、パーツレビューちゅーことで
2
更に、裏側のラベル比較

見ての通り (爆)

既存品の定格は12V120A

リビルト品は、、、、?
3
あまり眺めててもしゃーないので (^^;

取り付け開始!

下側から、スキマをぬってオルタをくぐらせます
4
おのおの、ボルトを復旧していきーの、、、
5
オルタ、インストーーーーール

(っと、叫びたくなるくらいうれぴぃ)



あとは、逆手順で

エアコンコンプレッサー取り付け

ベルトの復旧と、オートテンショナーのロック

で完了~

こまかい作業の説明は割愛です♪


とにもかくにも、、、

久々の、、、、

狭くて、姿勢のわりー作業、、、

相変わらず無我夢中でアホまる出し、、、

、、、放っておいてください

(汗)

アーチカレタ

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この記事へのコメント

2013年6月13日 5:42
整備手帳見ていて、すごくめんどくさいとは、思っていたけどやっぱりねって思いました。

Dとか、ショップみたいにリフトで、良い姿勢で出来ている訳では、無いから

3時間で、終わったら早いですよ(写真撮りながらだし)

コメントへの返答
2013年6月13日 8:19
疲れたっちゅーの!(バカ爆)

だっぺ先生が、、、
「みんなそーやって苦労するんだっぺよ~」
って言うもんだから頑張っちゃたじゃないかぁ~

正直いって
リフトが欲しいぃ~~
と思ったのは、スタビの交換以来かなぁ(泣)
あっLSDのときも思ったし、、、
今度は何しよう?

本当は9時から始めて14時に終わった
もうチョッと詰められるかとおもったけど、もう一個作業があったからね(謎)

写真もメンドイけどね
整備手帳あげるの大好きだからさっ♪
2013年6月13日 10:02
あえてモザイクには触れないようにして、


交換の手際すばらしいっす。


だけどこれやれたら、車検でかかるベルト交換費用が浮くわけですね。(笑)

ここのぶぶんすかすかじゃないから手が入らんですよね。

下からか?上からか?迷うところです。

アース引っ張るときに苦労しました。

リフトないから、木材で親父に1m位上がる台つくってもらいましたよ。(-_-;)

コメントへの返答
2013年6月13日 10:35
←だから、駄目だてばさっ(爆)


手際ねぇ~
実際はイライラしながらやってたから
手がとどかね~ってね(汗)

ベルト交換
おかげで自分のノウハウがひとつ増ましたぜ♪

1m上がる台、、、、
ってこわくねぇ~恐~
例えばさぁ
チョコ君の駐車場、、、
幅90cmで底を1mくらい掘り下げちゃうってのは?
もぐって作業もええんでないかい♪

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