スバルの「ハイパワーターボ」+「4WD」 - レガシィツーリングワゴン

マイカー

スバルの「ハイパワーターボ」+「4WD」

たかよぴ
スバル / レガシィツーリングワゴン
tuned by STI (2006年)
- レビュー日：2026年1月4日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：5
燃費：1
価格：5

満足している点: デザイン
G80 M3ツーリングを見てから、このボディ形状に沼った。低い、薄い、伸びやか、荷物も人も乗る、低ロールでスポーツ感も損なわない。
しかしスバル君、何故マニュアルを捨てたのかな。こんなに素晴らしく、今でも人気のクルマBP5、現代版解釈で6速載せてこの世に産み落とせば売れると思うんだがなぁ。レヴォーグとかカッコいいし。

(マツダにも言いたい)どこもかしこもSUV出し過ぎ。やるならﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰとかｼﾞｰﾌﾟみたいなゴリゴリのやつにして欲しい。”ファッション”SUVは大嫌いだ。平地・舗装路しか走らないのに何が良いんだ。悪路行けよ。(ﾌﾞﾁｷﾞﾚ)(発狂)

走行性能
重い。ひたすらに重い。
それをパワーで無理やり薄めてねじ伏せてる感じする。
上り坂はシフトダウンしないと登らないの新鮮だった。ロードスター(現代のクルマ)って凄いんだな。
Sシャープヤバすぎ。

冬納車、即スタッドレスだから一旦こんくらいしか分からん。夏タイヤで味わってまた書いてみる。

乗り心地
うーーーん。硬くもなく柔らかくもなく。本来の”味”じゃない気がする。
2006年式 12万キロ個体だから、リフレッシュしてから書きたい。

積載性
スノボ行けるのでその時点で天才。

燃費
カス

価格
高年式andｽﾍﾟB(6速)は基本的に高めな印象。
ﾁｭﾝﾊﾞｲは高いね。
不満な点: ハンドリング、ステアリング操作感。
低速域は重めで高速域はフワフワなんだけど、おかしくねこれ。。。スバル車ってこうなのかな。ここはマツダの方が100枚くらい上手ーうわてー。

あとは純正部品のこれから、が心配です。
総評: 詳細は上に書いた通り。
総評(点数)は500000000点。
とりあえず維持頑張る。何年乗ろうかな。。。

デザイン: 5; 上に記載
走行性能: 5; 上に記載
乗り心地: 3; 上に記載
積載性: 5; 上に記載
燃費: 1; 上に記載
価格: 5; 上に記載
故障経験: 今のところない。壊れる前に予防整備・リフレッシュ！！！