コストパフォーマンスに優れている - デミオ

マイカー

コストパフォーマンスに優れている

衣舞紀ファン
マツダ / デミオ
XD ブラックレザーリミテッド(AT_1.5) (2016年)
- レビュー日：2022年12月24日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：4
価格：5

満足している点: 200万円ちょっとの価格で、このエクステリアとインテリアデザイン、走行性能には大変満足。
不満な点: 細かいところを重点的に書きます。
ステアリングのテレスコピックの可動範囲が短い。
ステアリングをもっと体に近づけたいが近づけられないです。
最近のマツダ車は改善されているようで、展示車のMX-30で試したところ、デミオよりも近づけれるようになっていました。
メーターの照度調整ができ、良いのですが、警報ランプ類やI-STOPランプ部分は連動せず、照度調整されないため、違和感があるのと、暗めが好みの私としては眩しく感じる。
ATのロックアップ制御がギクシャクするときがあります。あと、前期形はスポーティさの演出のためか、シフトアップ/ダウンがダイレクト感が強いです。比較して後期型はその辺が穏やかな感じで、それも相まってか、ロックアップのギクシャキ感はないです。
ヘッドアップディスプレイはいらないですね。あってよかったって思うことがなかったです。
総評: 走行性能やドライブフィールを重視する人におすすめです。
他メーカーの同一セグメントと比べると後席か狭かったり、収納ポケット類の使い勝手がよくないため、便利さを重視する人は他メーカーをおすすめします。

デザイン: 5; エクステリアは、特に不満もなく、飽きも感じなく、満足です。
インテリアは、先進感はないですが、シンプルで、洗練されていると感じます。
各スイッチ類も押しやすいです。
走行性能: 5; ハンドリングにクセはなく、運転しやすいです。
ただ、フロントヘビーなので、高い速度域でのブレーキング時はフロントブレーキの容量に不安があります。
乗り心地: 4; 荒れた路面だと、バタバタ感が強いですが、軟すぎず、安心感があります。
ただ、ディーゼルエンジンのためか、エンジンの振動がステアリングとペダルに伝わってきます。なので、長距離運転時はその振動で足が疲れやすいです。
積載性: 4; 普段の生活で困ることはないです。後席も倒せば、そこそこ載ります。
燃費: 4; 私が燃費を重視してないので、不満はないです。
最近のエコカーと比べると特に優れているわけではないです。
価格: 5; この価格帯で、エクステリア、インテリアともにレベル高いと思っていますので、不満はないです。
故障経験: 購入して3年ほどで電動パワステに引っかかりが出るようになりました。
ディーラーでは再現しなかったようですが、無償交換後、その引っかかりはなくなったので、私の感覚に間違いはなかったです。
あと、ドラミラーモーターも異音が出ていて無償交換したことがあります。
その他は特にないです。