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Transporteur 2023年10月25日 7:03 170は軽登録できると おもしろいですね！ 500kg前後なら パレットに載っけてリフトで 運べる 笑	コメントへの返答 2023年10月25日 7:47 170なんですが440はカタログ公表値なんです。若干怪しいんですよね。 ただ500前後なのは確実です。軽さの欠点もあります。高速走行時のトラクションがかかりづらい為、少し浮いた感覚なんです。ダウンフォースが全くないため、若干怖く感じます。
まぁあーる 2023年10月25日 7:17 おはょうございます🤗 160の時から気になってましたが今170の事調べてPRICE見たら…😅 車重もマーチの半分以下で興味はそそられます！ 流石に北海道の真冬には乗れそうにも無いですがね(≧∀≦)	コメントへの返答 2023年10月25日 7:49 価格は爆上がりしてますね。 北海道で乗れる期間が短いかもです。
釘が浦エンジニアリング 2023年10月25日 7:28 おはようございます。🤓 何回かみん友さんの160を試乗させて頂いたコトがありますが、ホントに楽しいクルマですよね♪🤗 特に足元がタイトなんで、ゴツいスニーカーだとペダル操作に難がありますね…🤣（笑）	コメントへの返答 2023年10月25日 7:50 はい。楽しい車なんです。 足元は靴先が細いものしか運転できないんですよね。
ゲスい苺 2023年10月25日 7:30 おはようございました。スズキk6aからr06aに変わったんですかね、ずっとk6aだと思っていました…	コメントへの返答 2023年10月25日 7:52 そうなんですよ。160が製造終了して、もう出ないと思ったら170が出ました。K6Aのエンジン供給の兼ね合いみたいです。なのでR06Aになったようですね。
虎猫飯店.jp 2023年10月25日 10:28 ケーターハム版でも１１０馬力くらいのグレードありましたよね。あれは欲しいと思いました。 ダウンヒルでチューンされたクルマを追い回したい。(*´∀｀)	コメントへの返答 2023年10月25日 10:51 ロードスポーツ200でしょうか。それとも270でしょうかね。270だと135馬力ですね。 ワインディングは本当に楽しいですね。
虎猫飯店.jp 2023年10月25日 12:04 すみません。二十数年の昔話です。今のグレードのお話ではないです。 うろ覚えですが、クラシックとかいうグレードで、１００馬力かそこらでした。 あの車体に２４０馬力とか、もうＦ１マシンの域では？(◎o◎) 前になにかのビデオで見たんですが、セブンは軽いのでスピンをしても、直ぐに停まるとか。	コメントへの返答 2023年10月25日 15:35 いえいえ。昔のセブンでも十分に速かったと思います。 240馬力もですが、過去には310馬力の620というモデルもありました。GT-R並みに速い見たいです。加速はワープらしいです。
84（おじー） 2023年10月25日 12:35 オートバイの感覚に近いでしょうかね…	コメントへの返答 2023年10月25日 15:35 オートバイとも少し違うんですが、速度感が一緒かもしれないですね。