最近のスポーツカーはどれもAT（CVT、DCT、EDC）ばかりですね。

おはようございます。
ここはひとつ日産に頑張って貰いましょう！
GT-Rシリーズでミッションのみ♪
価格も3段階（300.350.400万）でお求めやすく。

コメントありがとうございます。

それであれば、1.6、2.0でミニGT-Rなんか良さそうですね。それでも最低600万はする様な気がします。

MTは絶滅危惧種なのでAT系と併売でも用意されているだけでマシな世情となりました。MT派にとっては新車で選択できる車種が限られ、欲しいクルマがどんどん減っていきます（涙）

コメントありがとうございます。

本当ですね。AT併売な車種はまだありますが、MTの一択だと　TYPE Rぐらいしか無かったです。あの車にMTがあったらなって思う事が多いですね。

マニュアル免許証の取得率が下がった
現代では それも仕方がないかと思います。
それでも デュアロジックとDCT(EDC)は
M/Tベースなので充分楽しめると思います。

経験上 M/T CVT DCT デュアロジック を
運転した事はありますが
それぞれ扱い方が違い
スポーツ的走行をするには
シフトパターンや切り替えスイッチの
レイアウトの方が重要だと思います。

私的には、デュアロジックが
一番 M/Tに近い操作感と思います。

それより 今は「ライトウェイトスポーツ」が
無い事が 不満です。
CVICだって昔はライトウェイトでしたが
今は 3ナンバーで でっかくなったし

私は 流石にケータハムまで割切る
予算も勇気もありませんが
コンパクトでカッコいい
実用性最小限なクルマが欲しいですが
時代じゃないんでしょうね！ 笑

コメントありがとうございます。

確かにライトウェイトスポーツカーが少ないのは確かですね。間違い無いと思います。

出る気配すらない感じがします。

おはようございます🙇
免許取得制度が変わりATメインでMTはオプション講習になるのを聞いて時代の流れなのかなと思いました。
あのカローラもアクシオとフィールダーが生産終了になればMT車の設定がなくなってしまいます(´･ω･`)

コメントありがとうございます。

免許の兼ね合いなんですね。なんか寂しいですね。

MT、まさに絶滅危惧種ですね。
もう、ディーラーにMTやクラッチ系をまともに整備出来る整備士がいなくなっています。困ったモノです。

コメントありがとうございます。

えーそうなんですか。ディーラーの意味がない。

一応、35GTーR発売前にMTの設定は検討あったそうで、噂でディーラー向けの内覧会にはMTがあったそうです。
35出た時、欲しいなぁ〜とは思いましたが、MTとうとう出なかったので、冷めてしまいました。
ポルシェ911に憧れるのは、未だMTの設定があるからです。

コメントありがとうございます。

そういう意味ではポルシェは貴重ですね。

こんにちは。

おつかれ様です…

MT数が少なくなりましたよね…

コメントありがとうございます。

本当に時代と共に無くなりつつあるものです。

こんばんは
今年の4月1日からMT免許取得のハードルが上がるのをご存知ですか？
①まずはAT限定免許を取得を目指す　
②AT車で31時限の教習を受けて卒業検定に挑む（MT免許取得を目指している人でも、31時間すべてAT車で練習）　③AT限定の卒検合格後、再度自動車教習所でAT限定解除審査のための講習を受ける（最短4時間）
④AT限定とMT技能審査合格証明を手にれてから運転免許センターでMT免許取得
今年の4月からこうなります。つまり｢最初からMTで取得する｣が出来なくなるんですよ。一度ATで取得してから限定解除のやり方じゃないと取れなくなるんです。つまり行政もMTを潰しにかかっているんです。
現行でMTはRZ34のフェアレディZもありますね。

コメントありがとうございます。

全く知らなかったです。RZ34は知っていました。MT/ATのラインナップで、MT車だけというのがないと思います。あってもtypeRぐらいでした。

こんばんは。
初コメント失礼します。

某自動車メーカーに勤めていますが
ボクが入社当時は（３０数年前）
AT比率が４０％。（輸出は殆どMT）
おまけにクラッチシリンダーを
取付けていました。
クラッチチューブのフレアナット
トルク掛け・・・
今となっては良き思い出です。笑

コメントありがとうございます。

メーカー勤務の方のコメント本当にありがとうございます。

皆さんのコメントにもあるように、免許取得からハードルがあがり、取る人も少ない状況。レースでも採用されて今後は殆どがＡＴ系にシフトするんでしょう。
それも楽しむ位の器量を持たないといけないという事なのでしょうね。

こんばんは

人もMT運転出来る人も少なくなりつつありますよね、
MTを運転する男性カッコいいのに😍
惚れ条件です（笑）
左手の動きとか😝
時代ですかね、車の楽しさ面白さが昔と違ってきてて寂しいです。
というか、便利過ぎる機能がついた今時の車に魅力を感じません

コメントありがとうございます。

便利なのは良いと思うんです。それは時代の変化なので、人が望んでいる事だと思います。
車の観点からするとどっちがいいのでしょうね。機構として良いのであれば受け入れる事が必要かもしれないですね。

コメント失礼します。
最近、M/TのアルトHA25Vを通勤で走らせていると、周りの車の運転手からたまに、ミッションかよっ…って言うような視線を感じます。

コメントありがとうございます。

なるほどです。そうかもしれないですね。

ATをノークラ、MTをミッションと言ってた世代ですwww

ありがとうございます。

何かもうMTは出なさそうですね。