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正直、この曲は知らなかったんですよね。松田聖子と同時期みたいなんですよね。

なんかYouTubeで見かけるようになって聴くようになりました。
何か昔の歌っていいですよね。
ではまた。

私は暦通りの休みですので、今日も仕事でした。同僚と激しく意見がぶつかったのでイライラしますね。よくないよくない…
結局、自分の意見は通らない。サラリーマンの辛いところですね。

そんな事もありますよね。

今帰りなので400Rでドライブしてきます。
ではまた。

純内燃機関エンジン車以外のハイブリッドや電気自動車は今後のリセールはどうなんでしょうか。

バッテリーの劣化で交換は

駆動用バッテリー（メインバッテリー）は、一般的に5～8年、または走行距離10万km程度が交換の目安とされています。補機バッテリー（サブバッテリー）は、3～5年が交換の目安

となってます。変える費用も

新品の場合15万円から40万円程度、リビルト品（再生部品）の場合は10万円から15万円程度　交換費用も含めて50万近くでしょう。

外車だと確実に3桁になるでしょう。それに伴い詐欺的な形も増えると思います。交換してないのに交換済みとか。交換されたのか見れないからです。今まで流れなら絶対あるあるだと。

これからの新型車はハイブリッドか電気でしょう。本当にリセールはどうなっていくのでしょうか。
気になります。ではまた。

車に乗る時は一回の走行は大体60kmです。しかも首都高を巡回して大黒PAを経由して走ってます。まだ400Rでツーリングなどは行ってません。首都高や葉山しか走った事がありません。時々外苑前や、湾岸に行ったぐらいです。

私の中では車を走らせる事は、車を消耗させるという考え方です。ケータハムもs660もそうしてました。なぜなら、走行距離過多は車の価値を確実に下げるからです。ただ全く乗らないという訳でもないんです。ケータハムが乗らなすぎたので、少しは乗るようにしてます。

ここまで来ると自分が異常者なんでしょうね。皆さんを悪く言っている訳ではありません。私も色々行きたいですが、この暑さの中、昼間の外出を控えています。以前も書いたんですが、早朝か夜しか運転しません。しかも週一回。現在の走行総距離2700kmです。私にしてみれば乗っている方なんです。

またこれに加えて、雨の日は極力乗りません。何の為の車なの？と聞かれたら趣味の為の車と即答します。日常の足には一才使ってません。駐車場が家から1.8キロと離れているのもあります。その為、車に乗る時は歩いて20分近く歩くか、バスで移動なんです。仮に近くにあってもそこまでは乗らないと思います。

皆さんはどうでしょうか。足車がある人は普段からガンガン使っているんでしょうね。
ではまた。

伊東市田久保市長の事になります。

そもそもご自身の経歴で最終学歴が卒業なのか除籍なのかわからない人に政治の世界は任せられないでしょう。

普通わかりますよね？分からない人いますか。そこからおかしい。

あと途中で見せたとされている卒業証書の存在。これを出しましたよって会見で公表すれば済む事。
出来ない＝見せられない裏があると思われても仕方ないですよね。

正直伊東市の市民の皆さんが可哀想です。こういった影響で観光にも少なからず影響はあると思います。どう責任をとるのでしょうか。

他県のものが話す内容ではないと思いますが、あまりにも酷い。

これをどう決着をつけるのか。
一発逆転はあるのか。
このままペテン師で終わるのか。

最終的には生きてきた姿勢で決着すると私は思います。ではまた。