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スタッドレス履き替えでホンダ、スマートキー紛失対応でマツダへそれぞれの車で行った。
MAZDA2を借りたときにスマートキーを多分ゴミ箱に落とし込んでしまい、そのまま気づかずゴミの日に出してしまったらしい。。マツダではCX-5とMAZDA3に乗ってましたわ。RFもこないだ。身体と財産が3つあれば後者2台にぜひ乗りたい持ちたいんだけど。
ちなみにスマートキーは26,000円ほどで作ってもらうことになった。

ホンダではタイヤ交換作業待ちの合間にN-BOXを中心に、WR-Vチラ見、シビックアコード乗り込みなどをして楽しんでいた。店内は年度末の商談の慌ただしさなのか、内心の鉄火場は雰囲気を察した、勘違いかもしれないが。おかげで営業されず好きに見て触ってた。

N県内ではHONDA車をよく見かける気がする。トヨタが本当にシェア50%あるか？3割くらいじゃないの？と思うくらいだ。色違いフリードによる4車連続ドラクエ状態も珍しくない。職業が前後期か+かハイブリッドかクロスタかの違いくらいだ。

ともかくN-BOXは広いね。本当はN-VANを見てみたかったんだけどそちらはなかった。シビックもいいクルマだね、アコードはいいけどデカくて高いな。それぞれインスパイアとレジェンドですかね？と聞きたくなる感じだった。隠せない昭和。

N-BOXはファブリックのノーマルな雰囲気の方が自分は好きかも。カスタムでいろいろアレンジを試したけれども広いね。これで助手席を収納できたらN-VANみたいな使い方できるなー、と思ったけど、さすがにそれはムリそうだった。とにかく広くて高さもあって使いやすそうなアレンジ具合だった。






後席荷室最大にしたらデカいひとの膝はカツカツだけどまあなんとかなる。



WR-Vの車内を外から腕だけ入れて撮影、しつこいようだけど、次期フリードはこのくらいのインパネテイストで頼むよ。


シビックいいクルマね、座ったらおじさん欲しくなるからダメね。うちの屋根付き車庫には入らないサイズだから自制出来る。

たまたま店内で乗って感じたクルマ。元々欲しいクルマ（HV）でトヨタで過去欲しいと思った3車種のうちの1台。なかばやけくそで乗ってみたらやはりいいクルマ。でもお高い。試乗の雰囲気。

雑に図解すれば、うちの車庫は正面の道に対して角度が付いてるんですよね。これが直角なら車庫入れももう少ししやすかろうと思います。
右から帰宅するので帰宅時はバックで鋭角に曲がらなければならないのですが、前の道幅が狭いためフリードでは5,6回は切り返す羽目になり無駄です（隣の敷地を使ってあらかじめ右向きに向きを変えてから車庫入れしてます、ちなみに出庫時も1回切り返さなければどうしても出られない）。
ジョルノやDIOが無駄無駄言いそうです、私も無駄は嫌いです。

それに加えて、シャッターガレージのシャッターが邪魔に15cmくらい取っていて無駄に車庫入れしにくかったのです。そこでシャッターガレージの向きを改変して車庫の入口の車幅を広げたのです。
すべてはセリカ GT-FOURを買うために、入れるために。
しかし、時すでに遅しお目当てのGT-FOURは売れてしまった模様。

わしゃどうすればよかったんじゃあ（ガープ）

ローンなんて組んだらしばかれますしね、そもそもフリードと2台持ち自体やばめな魔闘気（カイオウ）を感じました。

H○S九州のGT-FOUR狙いに行くか？でもごてごてに弄って酷使した後だろう？メンテナンスはまあされてるから…派手なエアロが好みでない。なんとなく純正で乗りたい。門司フェリーで持って帰ろうかな。

そうこうしてるうちに、次期フリードの情報も流れ始め気にはなります。フリードe:HEV買い替えてセリカGT-FOURも乗って弄りたいんだよ、なんて言ってみたい！

でもね現行型のぼくが考えたさいきょうのふりーどがだいすきなんだよね。フリード好きを片っ端から捕獲して運転させてみたいくらいすきで気に入ってる、人見知りだからそんなことしないけど。

ライト下の絞った曲線美とか好みなんですよね、性能と無関係だろうけど次期型では無くなるのではないでしょうか？
京阪奈で山越えも頻繁にしてで15km/Lも走るガソリン・フリードなんてあまり無いと思うんだよね,

GB5/6/7/8オーナーのみなさん次期フリードに対する印象はどうですか？情報ないですけど。
F9はフロントがめちゃダサければ見送りがち、という結論です。中身は確実に良くなりそうですけどねえ。

はあ、おらセリカ欲しいぞ。チチ、どうにかしてくんねえかなあ？
あたしゃ身体と賃金が二つ欲しいよ、トホホ…。（後半へ続く）
もうちっとだけ続くんじゃ（続かない

鳥山せんせい、TARAKOさん、ありがとう。