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新型フリードのクロスターにオプション盛ったデザートカラーモデルを見て、ちょっとベルランゴっぽい、と思って少し欲しいなとは思いました。
クロスターの上にe:HEV6人乗りでオプション盛ったら一番高い価格帯だよね。。色は好きだよ。


ちなみにAIRのエアロモデルはこちら。取っ付きやすい雰囲気ですな。将来的には乗り換えるのかなあ。


応談のセリカは遠方の上、程度と価格がやや見合っていないため心折られがちでした。
いつまでも猶予ない分こちらに乗りたい、何としても乗りたいが買ってからも手を入れなければならない分だけ予算にも限りはあるという、何とかならないかなあ。

いろんな車に乗ってきました、本当にいろいろなクルマに乗りました。持ちましたし、その他も乗りました。

飛び抜けて速くはないけど踏めば決して遅くはないフリード、本当いい。
ターボ付きのエブリイもいいけど、その後にフリードに乗るとエンジン性能の余裕さ・吹け上がり・静粛性、全然違うよね。軽と普通車だから当然だけど。どっちも好きだけど☺️☺️
スカイラインのターボ過給開始の吹け上がりや足回り思い出すなあ、NAロードスターの旋回性能また乗りたいなあ


ST205セリカGT-FOURに乗ってからクルマ降りるからな

通勤仕事積載に全振りするためのクルマ

スタッドレス履き替えでホンダ、スマートキー紛失対応でマツダへそれぞれの車で行った。
MAZDA2を借りたときにスマートキーを多分ゴミ箱に落とし込んでしまい、そのまま気づかずゴミの日に出してしまったらしい。。マツダではCX-5とMAZDA3に乗ってましたわ。RFもこないだ。身体と財産が3つあれば後者2台にぜひ乗りたい持ちたいんだけど。
ちなみにスマートキーは26,000円ほどで作ってもらうことになった。

ホンダではタイヤ交換作業待ちの合間にN-BOXを中心に、WR-Vチラ見、シビックアコード乗り込みなどをして楽しんでいた。店内は年度末の商談の慌ただしさなのか、内心の鉄火場は雰囲気を察した、勘違いかもしれないが。おかげで営業されず好きに見て触ってた。

N県内ではHONDA車をよく見かける気がする。トヨタが本当にシェア50%あるか？3割くらいじゃないの？と思うくらいだ。色違いフリードによる4車連続ドラクエ状態も珍しくない。職業が前後期か+かハイブリッドかクロスタかの違いくらいだ。

ともかくN-BOXは広いね。本当はN-VANを見てみたかったんだけどそちらはなかった。シビックもいいクルマだね、アコードはいいけどデカくて高いな。それぞれインスパイアとレジェンドですかね？と聞きたくなる感じだった。隠せない昭和。

N-BOXはファブリックのノーマルな雰囲気の方が自分は好きかも。カスタムでいろいろアレンジを試したけれども広いね。これで助手席を収納できたらN-VANみたいな使い方できるなー、と思ったけど、さすがにそれはムリそうだった。とにかく広くて高さもあって使いやすそうなアレンジ具合だった。






後席荷室最大にしたらデカいひとの膝はカツカツだけどまあなんとかなる。



WR-Vの車内を外から腕だけ入れて撮影、しつこいようだけど、次期フリードはこのくらいのインパネテイストで頼むよ。


シビックいいクルマね、座ったらおじさん欲しくなるからダメね。うちの屋根付き車庫には入らないサイズだから自制出来る。

たまたま店内で乗って感じたクルマ。元々欲しいクルマ（HV）でトヨタで過去欲しいと思った3車種のうちの1台。なかばやけくそで乗ってみたらやはりいいクルマ。でもお高い。試乗の雰囲気。