ホンダ CR-Z

ユーザー評価： 3.94

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スポーティなデザインの良い車

ホンダ CR-Z

  • ZF2 kouki

  • ホンダ / CR-Z
    アルファ(CVT_1.5) (2015年)
    • レビュー日：2026年2月11日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

満足している点
1番はこの唯一無二のデザインが気に入っています。
どんなに値段が高くても、どんなに速くても、どんなに機能が良くても、車全体のデザインが良くなければ、乗りたいと思いません。1番乗りたいと思う車に乗っています。
不満な点
何もありません。
ただCR-Z あるあるの、ドアノブの修理はデイーラーがASSYではなく、バラで販売すべきです。
総評
普段使いではターボ車の軽より燃費が良く、当然速いです。デザイン、走行性能、積載量、は全く不満がありませ。2人乗りで問題がでなければ間違いなくおすすめします。
とても良い車です。
デザイン
5
最終型のウィングの様なフロント及びリアの塗装されたガーニッシュ、北米仕様でオミットを復活させたデイライトが特に良い所です。
走行性能
4
とにかく素直で癖のないハンドリングとブレーキのフィーリング、レース場を走るのでは無ければ純正のままで十分です。
乗り心地
4
ホンダ特有のサスペンションの硬さがありますが、そのお陰でコーナリングに恐怖感がありません。
積載性
4
後部座席を倒せばタイヤ4本が積めるのでネット購入のタイヤ交換など非常に良いです。
このデザインでこれだけ詰めれば優秀です。
燃費
4
ハイブリッドと言っても、加速を補助する為のモータなので、あまり燃費は上がりません。
リッター15~17平均です。
価格
5
リチウムイオン電池の後期型は少々高いですが、価格の価値分は十分あると思います。
故障経験
ヘッドライトの表面コーティングが50000kmぐらいで剥がれ始めました。約80000kmでドアノブが壊れました。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3346017/blog/48924195/

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