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七宮
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ダイハツ / ムーヴカスタム
RS(CVT_0.66) (2006年) -
- レビュー日：2021年5月1日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 1
- 満足している点
-
※４気筒のJBエンジン乗り継いだ事を前提に…
出足のトルク - 不満な点
- EFの頃から進歩のない酷すぎる振動。挙げ句、エンジンマウントは欠陥品。そして、エンジンも欠陥品。自分らのように車に詳しい人なら予防のためにオイル交換マメにするなどできるが、素人ならまず無理。そうなれば欠陥によるトラブルは確実。それを欠陥品と認めないダイハツには呆れる。KFエンジンは欠陥品でしかない。欠陥を昔から認めないダイハツの体制は非常に問題のあるものだと思う。今後、ダイハツの現行車を買うことは二度とない。もし、中古で購入考えてる人がいるならやめた方がいい。絶対に後悔する。
- 総評
- まともなのは見た目だけ。中身は今のどの車とも同じで空っぽのガラクタ。こんなもん、長年乗ろうとは思えない。次の車検は通さず捨てる。足とはいえ、欠陥品なので安かろうと買うことは絶対にしない方が良い。
- デザイン
- 4
- 「見た目だけ」は豪華。中身はクソ。
- 走行性能
- 4
- 低速トルクは図太く、ターボなので平坦地、１人乗車なら加速も申し分ない。坂道、人を乗せるとクソ。ボディ形状からコーナリングは恐いけど、それは仕方ない。
- 乗り心地
- 3
- 意外とソフト。快適に走れる。ただ、フル乗車するとエンジンがパワー不足すぎて話にならない。
- 積載性
- 無評価
- まだ何も積んでないけど、広いし、高さもあるから結構積めそう
- 燃費
- 2
- エアコン入れればゴミレベル。リッター10を割る。走りも良くないのに燃費悪いとか論外
- 価格
- 3
- 初期のKF積んでるモデルだからか、結構安くで出回ってる気がする
- 故障経験
-
純正HIDバーナーが切れた(新車から無交換なら13年目と思われる)
スロットルをエンジンコンディショナーで掃除したらISCVイカれて常時アイドリング1400回転。この程度で壊れるとか耐久性低すぎ。ちなみに、ISCVの吸入口にはエンジンコンディショナーはなるべく入らないようにした
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