ユーザー評価： 4.63

マツダ

ロードスター

ワインディングからショートサーキットまで楽しめるオープンスポーツカー - ロードスター

試乗

ワインディングからショートサーキットまで楽しめるオープンスポーツカー

おすすめ度： 4

満足している点: PSは乗り出しで400万切り、450万のRSからレカロシートを取り除いたことで、購入のハードルを下げたモデル。
シートは、個人の好みによって評価が分かれるので、好みのシートに換えられるのはGood❗️
不満な点: 個人的には、More Power
マツダがこのPSに＋20〜30万程度で 2.0L のエンジンを載せてくれれば即、購入を検討しますね。
総評: マツダの『ロードスター PS』PS:ピュアスポーツ 🛻
ズバリ、車好きのオジサンホイホイの車でした👍️（笑）

乗り心地は、やや硬めですがワインディングに加え、ショートサーキットも楽しめる唯一無二のオープンスポーツカーです✨️

個人的には、More Power
マツダがこのPSに＋20〜30万程度で 2.0L のエンジンを載せてくれれば即、購入を検討しますね。

デザイン: 5; 誰が見てもカッコ良いと思えるオープンスポーツカーとしてのエクステリアデザインはGood❗️👍️
走行性能: 4; 個人的には、More Power
マツダがこのPSに＋20〜30万程度で 2.0L のエンジンを載せてくれれば即、購入を検討しますね。
乗り心地: 3; ワインディングからショートサーキットまで楽しめる引き締められた、少し硬めのサスペンション
積載性: 1; 必要最小限の積載性... （笑）
燃費: 3; 普通
価格: 4; PSは乗り出しで400万切り、450万のRSからレカロシートを取り除いたことで、購入のハードルを下げたモデル。

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