日産 デイズ

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やっぱりターボ付き!

日産 デイズ
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    ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム プロパイロットエディション(CVT_0.66) (2021年)
    • レビュー日:2021年4月2日
    • 乗車人数:1人
    • 使用目的:買い物

おすすめ度: 5

満足している点
以前は、オッティ、初期のデイズと乗っていましたが、自分の乗り方が悪かったのか(高速に乗らなかった)、普通に走っても速度が出ず、エアコンつけたら最悪でした。でも、S660でターボ車に乗ってしまってからは、ターボ一択になってしまいました。今はとても満足です。
不満な点
例えば、高速道路でプロパイロットを使った時、追走していた車が追越車線に入ったときに、車間を詰めようと加速しますが、極端な話シートに押し付けられるような加速をするのが、ちょっとバツかなと思います。
総評
普通に街を走る分にはノンターボでもいいと思います。試乗した時は大人3人乗って、エアコン使用、坂道に挑戦しましたが、力不足はありませんでした。でも、ターボなのでトルクも強く、今のところ燃費もそこまで悪化しませんでしたので、おすすめだと思います。
デザイン
3
少し前の軽自動車よりきちんとしていて、好感が持てます。でも、アイドリングストップのスイッチあたりのペコペコ感がイマイチかな?
走行性能
5
ターボの力強さがあるので、坂道でもグングン進んでいく気がします。
乗り心地
4
振動はそこまでないと思います。GT-Rの技術者が操舵系を担当したと聞いたことがありますが。
燃費
5
自分の場合は、片道1時間の高速を往復しても、燃料計が一眼もり減るかなという感じです。

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