のぢぃのブログ一覧

エリーゼの積算計はやっと1200km越えた。
初回のオイル交換と保険の更新、それからパーツリストを注文しに、そろそろＡＣマインズに行こうかと思っていたところ。
青いエリーゼＳＣに乗るＩＨＩさんが、鈴鹿に行くついでにＡＣマインズに寄るとおっしゃるので、日程を合わせてお目にかかることにした。
ＩＨＩさんは今朝３時に富山を出たそうな。
鈴鹿で開かれたコペンのイベントにお手伝いさんとして参加して、岡崎に寄り道し、その日のうちに富山に帰るというロングドライブ。
全行程900kmぐらい？
いやー、お若い。

さてオイル交換を済ませたマイエリーゼ。
３速でアクセルを８割踏み込んでみる。
5000rpm越えた辺りからマフラーが咆哮を上げる。
けっこう派手な音だなー

高速を降りて料金所で窓を開けたら焦げ臭かった。
いままであまり負荷をかけていなかった分、マフラーがやっと焼けてきたのだと思う…けど、なんかオイルが焼けてるようなキツイ臭いだなぁ…

彦根市内のあるコンビニの駐車場に掲げられた看板。

なんか強烈なインパクトを与えるけれど、インパクトの当たり所がメチャクチャずれてる感じがする。


これはアレだな、駐車場を利用する客にに向けたメッセージじゃなくて、きっと、近所の住民に向けたメッセージだろうな。


昨年秋ごろのニュースを思い出した。
大阪市が、釣りなどのために大阪港へ立ち入ることを禁止する条例案を立ち上げた。
理由は、海に転落して命を落とした釣り人の遺族が、市に賠償を求める裁判を起こしたかららしい。
そりゃそうだ。釣りのために用意した場所でもないのに市の責任を追及されるなら、立ち入り禁止にするしかないわな。


で、件のコンビニの看板。
店側の「禁止を宣言することで責任を果たした。」という姿勢は大阪市と同じ。

まあ、大阪港の話と違って、これに関してはエンジンかけっぱなしのドライバーがいなくなれば済む話なんだけどね。

アルトワークスの「錆との戦い」本編はこちら。
第壱話
第弐話
第参話

番外編はＲＸ－７のお話。

今週はアルトのラジカセを外して、ＲＸ－７のナビシステムとＣＤ＋ＭＤチューナーを移植していた。

リヤシート下に這わされたケーブルを摘出するためにシートを外すとショッキングな光景が目に入った。

フロアパネルに広がる錆色。
フロアパンとその上に貼られたアスファルトシートの間から錆の粉が湧いているようにも見える…

ＲＸ－７よお前もか！！

ひょっとして車体が終わってる？
これだけ錆色が広がっているとどこかでフロアパンがグズグズになってるかもしれない。
必死で錆色発生源を探してみるが、それらしい場所は見つからない。

取り越し苦労か…？

一縷の望みをかけて、取り外したシートクッションを観察してみると…


どうやら、クッションのウレタンスポンジに埋まっているスチールの骨組みが錆びているのが原因らしい。
冬は結露がたまりやすい場所だもんなぁ…
いやしかし、気が付かなかったらフロアパンにも侵食していたことは間違いないだろうねぃ。


話は変わってタイトル画像。
こっちのほうがことは重大かもしれない。
オーディオユニットが取り付けられていたインストルメントパネルの奥にある鉄板が割れている。
そう、割れているのだ。
ノコギリや金バサミで切断した切断面ではない。
張力がかかって破断した様子でもない。
振動かなにかで疲労破壊したのかもしれない。

車体強度や部品の取付にに影響する部品ではないからこのままでも大丈夫だとは思う。
しかしこれ、インパネ内部を左右に貫通するリインフォースメントパイプに溶接されている部品だから、交換するとなると、インパネをごっそり取り外さないとならない。
暇を見て部品取り車から移植するかねぃ…

雪の予報に期待を抱きながら、今朝は朝一で県内のスキー場に向かった。
一昨年、スイスのArosaで滑って以来。

積もりたてでまずまずのコンディション。
とはいえ、やはり関西圏では雪が重い。
重い雪質と210cmの板は運動不足の体には辛すぎた。
早々に日和[ヒヨ]って、午前中で切り上げた。


わたしがスキーを始めたのは…たしか幼稚園に上がる前だった。
当時は東京に住んでいて、オトンの勤め先の社員旅行で毎年連れて行ってもらったのが新潟の石打だった。
幼なじみとゲレンデ脇の旅館に泊まってはしゃいでいた記憶は今でも鮮やかに蘇る。

そのスキー旅行で幼い目に強い印象を与えたのが道路の噴水。
すなわち融雪パイプ。
そして貸切バスの窓より高く雪が積もった雪。
融雪パイプ＝豪雪地帯という図式がわたしの認識に強烈に刷り込まれた。

だから城之崎方面で目にした融雪パイプは、わたしにはとても意外だった。
逆に札幌には融雪パイプが無いこともまた、意外性を感じたものだった。
そして滋賀県に引っ越してきたとき、ここにも融雪パイプが埋設されている地域があることに驚いた。

彦根はちょうど、滋賀県の中で積雪地帯と非積雪地帯の境目になる。
ここより北の米原や長浜辺りから一部の道路には融雪パイプが埋設されている。

彦根に住むのは通算４年目。（ドイツに行く前に３年ほど住んだ。）
滋賀で融雪パイプが稼動しているのを今日、初めて見ることができた。

この感触はなかなか分かってもらえないかもしれないけれど、すんごく懐かしい感じ。
新潟で幼なじみと一緒に「道路の噴水」でケンケンパをしたことまで思い出された。


それにしても今夜はよく冷える。
夕方からガレージで作業をしていたら、日が落ちたとたんに、外に出していたＲＸ－７に霜が降りて真っ白になった。

昨日のテレビで見た映画「L change the WorLd」、今日は何気なくつけたテレビのドラマ「銭ゲバ」で松山ケンイチが主演してた。
なんか久しぶりに目が離せない俳優だねぃ。

２０時過ぎに帰宅して、テレビを横目に今日撮った写真を編集していたら、件のドラマに見入ってしまったよ。


さて、今日は朝からかっちぃさんのお誘いで、大阪との県境に近い兵庫県猪名川町までドライブ。
昨日までの路面状況だと、スタッドレスを履いていないエリーゼでは彦根から出られないところだった。
今朝はそれなりに冷え込んだけど、路面は乾いて凍結の心配はなさそう。

７時３０分、新調したばかりのサングラスに期待を乗せて家を出た。
中国道を降りた池田市街で少し道に迷いつつも、１０時３０分に目的地に到着。
まさしくちょうど、かっちぃさんの青いＺ４が駐車場に入っていくのが見えた。

プレハブ小屋の前に旧い四駆（決してＲＶと呼んではいけない）が停められたその場所は、まるで土建屋の出先事務所。
じつはカフェ「アンクルガレージ」なのだ。

Ｚ４とエリーゼの組み合わせという珍客に、絵に描いたような風貌のランクルオヤジが店の外まで出迎える。
店の雰囲気は素朴。その一言に尽きる。
内装はＯＳＢという、本来は建物の見えない部分に使う合板を張っただけ。
薪ストーブが、特有の香りが漂わせている。
店の奥には簡素なステージがあり、ドラムセットが鎮座する。
いいねぃ、こういうお店。
近くにあったら通ってしまいそう。

コーヒーを一杯頂いて、１１時。
集合時間ぴったりに赤いＺ４のはちみつボーイ＠さんが合流した。
お昼を食べながら、アンクルガレージで１時ごろまでだべってた。

腰を上げて、仕事を午前中で切り上げたみやたけさんと合流するべく、三田のアウトレットモールへ走る３台。
幌をあけて走ると穏やかな冬の日差しが気持ちいい。
狭いながらもクネクネと播磨の山あいを抜ける道も気持ちいい。
最高のドライブ日和だ。

みやたけさんが加わった三田でもフードコートでお茶を飲みながらだべりモード。
いやー話は尽きない。
結局１８時過ぎまで話が花が咲いてしまった。

家に着いたら心地いい疲労感。
昼間のドライブで日に焼けたのか、顔も少しほてっている。

松山ケンイチを観ながら充実した一日が終わった。