のぢぃのブログ一覧

2年前に消音器に錆穴が開いたためマフラーを交換したアルト。
スズキスポーツレーシングのタイプSp-Xは軽やかで気持ちの良いサウンドが好きだったのだが、ここ最近、ババババッと破裂音のようなノイズが混じるようになった。
そしてとうとう2週間前、突然ポンコツサウンドが再発した。
その音のひどさたるや、消音器に穴が開いたレベルではない。
車体の揺れで腹の下からガランガラン。
アクセルをふかせばバリバリバリ。

あー、こりゃエキゾーストパイプが折れたかな。
学生時代に自動車部で共同保有していた部車のK10マーチで同じ音がしていたなあ。

下に潜ってみると、パイプが折れたのではなくて、フランジ部の溶接が腐ってパイプが半分脱落していた。

フランジ部分を作り直してもらう手も考えたが、触媒もだいぶ痛んで排ガスの炭化水素を処理し切れてない臭いがするし、品番が変わったとはいえ部品はまだ出るし、思い切って新品に交換することにした。


詳しくは整備手帳にて

弾丸フェリーツーリングのつづき。
当初は阿蘇山まで足を伸ばさず、やまなみハイウェイを走って別府に戻り、別府ラクテンチでケーブルカー乗りつぶし旅の第19弾とするつもりだった。
ところが9月はじめの台風の影響でラクテンチのケーブルカーは線路が壊れて、しばらく運休することになってしまった。
わたしにとっては残念な事態ではあるが、同行した同僚の中には阿蘇山に行きたいという声もあったし、当日の別府は雨が降ってしまったし、結果的にはプランを変更して良かったと思う。

小学生のころに父の運転するクルマで連れてきてもらった阿蘇山。
その当時はそれまで見たことがない景色に感動したが、北海道の道東や南ドイツの景色に慣れ親しんだ目で見ると、ちょっと懐かしい感じのする景色に別の形で感動した。
弾丸フェリーツーリング　後編1
弾丸フェリーツーリング　後編2

やまなみハイウェイを走って大分に戻ると雨が降り始め、別府市内では本降り。
終盤は駆け足のツーリングになってしまった。

別府では夕飯に名物のとり天のお店に行こうと考えていたが見つけられず、雨足も強くなってきたのでさっさとフェリーに乗り込んで、出航前の船内レストランで済ませてしまった。

晴れのやまなみハイウェイととり天、阿蘇の火口はリベンジしにまた来たい。

先週末は大阪から別府までフェリーを利用して、阿蘇山方面までツーリングに行ってきた。
往復のフェリーの中で宿泊して現地では宿泊しない、船中2泊、現地0泊のプランでバイクの航送料金も含めた運賃が往復12,500円の、「弾丸フェリー」というお得な切符。
「鉄砲玉」ってのは行ったきり帰ってこないものを指す喩えだが、「弾丸フェリー」はちゃんと帰ってこれる。

まずは福岡県で一番高い山、釈迦岳の本釈迦頂上を目指す。
こちらは120m離れた隣の山頂から撮影した本釈迦山頂。

大分弾丸フェリーツーリング　前編

お手軽ハイキングで、今回の旅の目標は1つ達成！

つづく