意外にも峠も得意なトコトコ系ミニクロカン - パンダ

マイカー

意外にも峠も得意なトコトコ系ミニクロカン

papatonnbi
フィアット / パンダ
クロス 4×4_RHD_4WD(MT_0.9) (2021年)
- レビュー日：2024年9月30日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：4
価格：2

満足している点: 低速トルクが粘り強いツインエアエンジンとマニュアル6速の低めのギヤ比でトコトコ進むところ
ストロークの長いサスペンションは乗り心地も良い
不満な点: 国産のイマドキ車と比べれば燃費はまぁまぁ
総評: 平和なペースで悪路や雪道などをゆっくり走破する時に本領発揮
低速トルクのあるエンジンと低めに集められたギヤ比は扱いやすく長い脚はロードクリアランスだけでなく
程よいダンピングとストローク感があって思いの外乗り心地が良い
ジムニーほどガッツリのオフローダーというより
ほんわか系なのに頼りになるギャップ萌え感が楽しい

デザイン: 4; cross4×4の専用デザインはゴツ過ぎずどこか可愛らしさもあるデザイン
チープシックな内装貼りのシボが夥しいほどPANDAになってるそんな遊びゴコロが良い
走行性能: 5; エンジンの鼓動と会話しながらややフニャ感がありつつもスッと入るシフトレバーを操作するのが楽しい
意外にもコーナーでの落ち着きがあり素直に姿勢が決まる
四ヶ所のアーシングでトルクアップしてECOスイッチを切る事がほとんどなくなった！　オススメ
乗り心地: 4; サスペンションストロークが長くストローク感がある
ダンパーの効きも素直なので思いの外乗り心地が良く
高速での路面のうねりや軽い突き上げも気持ちよくかわす
積載性: 3; このクラスなので5人乗車時の積載量は期待しない
後席を倒さず親の車椅子が載せられるので十分
燃費: 4; 900ccターボなのに田舎道の買い物メインで
だいたい14km/l前後なら満足
価格: 2; 中古車で購入したが高いのが難点
200台限定の少数車なので仕方ないか…
故障経験: 丸く穴あきのバンパーグリルからエアコンのコンデンサに木の枝が刺さる∑(ﾟДﾟ)放熱板が変形したので網をバンパーに取り付け対策済み
硬い雪の塊にヒットしてバンパーが割れる
プラスチック溶接で対応