闇の整備士のブログ一覧

先週クラッチ換えて走り行きました。感触は非常に良(´ー`)

３速でクラッチもんでもそのあとちゃんと繋がるし３速ホールドで走り抜けることも出来た


んが、





いかんせん遅い(笑)
遅くなるかなと思ってたけど予想よりひどく遅い(笑)
しかもパワーないのに無理して空転維持しようとするからか挙動もふらふら怪しい

乗ってる本人も感じてましたが周りからは３速でクラッチ揉んでるとき




車が止まって見えた



との名言をいただきました(笑)


んでまぁやっぱり２速からのシフトアップドリって事にしたんですが～



出来ないんです(笑)
なんで(笑)
前まで楽勝だったのに
何度やってもダメみてな(ﾉ∀`)


つかね、どうでもいいとこでもう一度操作を見直そうとﾊﾞﾘｻｲからの２速ドリをやってみたんですよ--


したらね、あら不思議、途中からｽ～っとドリフトが収束するではありませぬか(笑)



え、パワー落ちてる?!



そういやぁ少し前から過給圧かかるとｼｭｲｰﾝって音からﾋｭｰって音に変わってきてたけどターボ死んだ!?

うっそー(´皿`)凸



そしてマジかと思いながらなんとなく空吹かししたら



あれ、ｵﾚのウエストゲート大気解放してるっけ、的な音に気づく(笑)



はい、エキマニとタービン間のガスケット吹き飛んでました爆



その後は走りもせずソッコー部品を手配しなんとか翌日に修理する段取りを立てて終わりました。



しかし、その修理が地獄でした。もう何回か人のも自分のもやってるのでタービン自体はものの一時間かかるかくらいで降りました。
エキマニから出てるタービンをつなげるためのスタッドボルトが痩せまくってたため、こりゃガスケット換えてナットしめたとこでまた緩むのは明白だったので

スタッドも注文して換えてたんですが--



やはり抜けない。



アセチレンで真っ赤にあぶりながら一本、また一本と一つ抜き取るのにﾊﾞｲｽﾌﾟﾗｲﾔで握り、回しを繰り返して一本あたりかなり時間かけながら抜きました。


そして四本あるウチの三本目、悲劇は起こった。
コレかたいなぁ思ってあぶって回しあぶって回しやってたら次の瞬間、鈍い感触。




折れた( ┰_┰)



悲しむ隙もなくドリルでもみ始める。


…





切り粉一つでない
( ┰_┰)




耐熱タービンボルト、硬すぎてドリルの刃が立たないんです(´皿`)凸

少しでも柔らかくするために真っ赤にあぶっては少しもみ、真っ赤にあぶってはもみ、を繰り返しました。何度もドリルの刃を付け替えて研いで休ませながらひたすらもみました。


一時間以上後、ようやく貫通。
その一時間後一回り大きいサイズで貫通。
その一時間後さらに一回り大きいサイズで貫通。

穴を拡張するにもドリルの刃の当たり面のみあっと言う間に摩滅するので激疲れました。


結局折れボルトは摘出できずタップをたてて対処w

思わぬ悲劇で予定より三倍くらいの時間かけて終了

ｵﾚの握力も終了

人間も終了



さぁ、今週中に牽引ストラップに四点ベルトに消火器につけなくちゃw

はぁ(笑)