RP5の最終型です。色んな意味で熟成されています(笑) - ステップワゴンスパーダハイブリッド
マイカー
RP5の最終型です。色んな意味で熟成されています(笑)
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OCURA スパーダ(ottsan)
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ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
e:HEV スパーダ G ホンダセンシング(CVT_2.0) (2020年) -
- レビュー日：2025年6月2日
- 乗車人数：６人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
やはりスパーダですので内装もスポーティです。
後期型はデザインはカッコ良いですね。子供が喜ぶわくわくゲートですか(笑) - 不満な点
- 今の所はありません
- 総評
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やはりホンダの美味しいところが詰まった(笑)車です
本当に乗っていても楽しい車です。特に昔走り屋のお父様方にはオススメです(笑)
- デザイン
- 5
- 外装は垢抜けた感じです。内装も良く纏まってます
- 走行性能
- 5
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ホンダ自慢のe:HEVです。まさしくスポーツカー的な走りです。足廻りも固めです。やはりe:HEV速い(笑)
- 乗り心地
- 5
- 静かで乗り心地も良い
- 積載性
- 5
- ３列はフラットになるので自転車を積んでも楽です
- 燃費
- 5
- e:HEVですので燃費も良い。まだ高速は試していません
- 価格
- 3
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5年落ちで9万7000kmで200ちょいは過ぎてました
中古車価格の以上な高さ💦 - 故障経験
- 今の所なし
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