スバル レガシィ アウトバック

ユーザー評価： 4.47

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フラッグシップには、もう一歩 - レガシィ アウトバック

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フラッグシップには、もう一歩

スバル レガシィ アウトバック

おすすめ度： 4

満足している点
・唯一無二のキャラクター
・グランドツアラー性
不満な点
・CB18では余裕に欠ける
・全長により都市部の駐車場での収まり
・制動力不足
総評
北海道を旅行で一週間借用。
総合的に良い車。
舗装状態が悪く、平均速度が高く、移動距離の長い…そんな道内を巡るのに最適な一台だった。
車両上側がステーションワゴン 下側がSUVの様な車。

路面が悪くともタイヤのハイトが有り、しなやかに走る。コーナリングも速度が高いと最初、ぐらりとロールするが腰砕けにならず脚が良く動き粘る。ただし、振り返しの様な早い動きは流石に厳しい。
脚が良く伸びる影響か少し強めのブレーキングでリヤが持上り、ABSが効くような事が数回有ったのでリヤ側を沈めるようなセッティングが個人的には欲しい。

CB18はトルクフルだが、アウトバックに対しては雰囲気含め役不足。
発進時は飛び出し感が強く、高速道路での追越しや全開加速時は物足りなさを感じる。
エンジン音も低速域からガラガラとディーゼルの様で、回して気持ち良いといった官能性は薄い。
ゆとりの為に、2.4TBか200㏄アップし2.0TBが欲しい。

後席もシートサイズ含め、大人４人＋荷物も積めるので割り切ればMクラスミニバンより快適に移動できると思う。

やはりレガシィの名を冠しているフラッグシップモデルであればこそ、2.４Lのモデルを出して欲しかった。
デザイン
4
走行性能
4
乗り心地
4
積載性
4
燃費
3
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3383262/blog/48350250/

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