チョイ乗り街乗り車 - フレアワゴン

マイカー

チョイ乗り街乗り車

Tak-ise
マツダ / フレアワゴン
XS リミテッド(CVT_0.66) (2014年)
- レビュー日：2021年8月19日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

デザイン：4
走行性能：2
乗り心地：2
積載性：4
燃費：3
価格：4

満足している点: 軽ハイトワゴンなので荷物が載せやすい。赤ちゃんを抱っこしたままチャイルドシートに乗せるのも楽。
不満な点: エンジンが非力。軽のハイトワゴンタイプなら最低でもターボがないと力不足です。
燃費も軽のわりには良くないです。重量があるから仕方ないと思います。
チョイ乗り、街乗りなら問題ないが遠出で高速や長距離はかなりしんどいです。
総評: タイトルの通り、チョイ乗り、街乗りで買い物に適している車です。赤ちゃんから小学生の小さい子供の乗り降りは楽です。

デザイン: 4; 特別仕様車なのでアンダー、サイド、ルーフスポイラーが付いて少しスポーティーなデザインです。
走行性能: 2; ノンターボなので非力です。
軽ハイトワゴンなので背が高くて重心が高いせいかコーナリング時のロールは大きいです。
いずれも軽なので仕方ないので割り切ってます。
乗り心地: 2; とにかくノイズが入って静かではないです。雨がルーフにあたる音も半端ないです。オーディオのスピーカー交換してもノイズでかき消されます。
やっぱり軽かと割り切ってます。
積載性: 4; 軽ハイトワゴンなのでかなり荷物はかなり積めます。
荷物の運搬だけならDJデミオより積めます。
ただし4人乗車時は荷室は最低限です。
リアのリフトゲートの閉まり音だけはいただけないです。かなり大きな「バタン」音で、力いっぱい閉めたときのような音です。
燃費: 3; 軽なので燃費が良いと思いきや平均20km/Lくらいです。ハイトワゴンなので重量があるからなのでしょうか。カタログ値の7割の燃費なのでまあ良しというところでしょうか。

ちなみに、DJデミオのディーゼルはカタログ値の9割。DYデミオのガソリンでカタログ値の8割程度の燃費でした。
価格: 4; 特別仕様車で装備が充実していましたが200万が目前でした。軽も安く買えないですね。
故障経験: 特にないです。