午後の緑茶のブログ一覧

本日RSの足回りを弄りんこ



先ずはコレ

純正ショックに対応していて尚且つコスパも考えると選択肢はこれになりました

次にコレ



フロント装着には



サブフレームを外さないと無理です



ジャッキでサブフレームを支えてます

そして



キャンバーはモンローを使用

カプチに使っていたMC212

しかしボルトが長すぎて急遽スペーサーを制作

これはあくまでも仮です

スペーサーのサイズは測定済みなので製作依頼をして後日交換します

リアは



こんな感じに装着

みんカラの情報を基に作業していますので非常に楽です

さてキャンバーですが純正ショックでは最大１．７度位でした

モンローは調整幅±３°と謳っておりますがね

現在の仕様は以下の通り

F,Rショック　WORKS純正
F,Rサス　　　WORKS純正
Fキャンバー　1.7°
Rキャンバー　1.5°
F,Rスタビ　　クスコ
F,Rタイヤ　　TOYO DRB　165/55R15
F,Rホイル　　中華もん　6J15+42

で、試走は・・・タイヤのグリップ不足が浮き彫りに

ロールはスタビの効果で減

純正使用で街乗りならこれ位が丁度いいです

純正車高なんで見てくれはダサダサですが舐めちゃいけませんよ

あ、この仕様にデフがあればさらにいい鴨