PROVA スポーツエアフィルタ  

【再レビュー】(2023/09/20)

O2センサ異常、芋づる式で触媒異常が連続したので、異常発生前のフィルタへ戻した。
・プローバ スポーツエアフィルタ
↓ O2センサ異常
・純正品
↓触媒異常×2
・プローバ スポーツエアフィルタ

★原因
1年以上、現在のセッティング(ECU)に馴染んだプローバ スポーツエアフィルタ→純正品への変更で、吸気効率が低下。
アイドリング時の負圧もやや上昇したことからも、吸気しにくいのだろう、と推察。
→プローバ スポーツエアフィルタに戻したことで、エンジンの回転、更け上がりが軽くなった印象。
やはり、ダブル、いやトリプルチェンジテスト(非ブラインド)くらいしないと、この辺りの変化は何が真因かわからない。


★プローバ スポーツエアフィルタに戻してみて
感覚の変化は上記のとおり。負圧も元に戻った。理由はよくわからない。
追加して、吸気音質がやや高くなり、風を切り裂いているような音になる。
バッタタービン(回転速度低下時の抵抗音)が聞こえるようになった。
やはり、
ゴールドフロー→サクション→スポーツROM→高効率インタークーラー→メタキャタ→エキゾーストキット
のセッティングなら、吸気側も低圧損にしてバランスを取らなければならないということか。

※参考
・ゴールドフローボックス
http://minkara.carview.co.jp/userid/3393780/car/3171866/11896455/parts.aspx

・ターボサクション
http://minkara.carview.co.jp/userid/3393780/car/3171866/12493146/parts.aspx
・スポーツROM
http://minkara.carview.co.jp/userid/3393780/car/3171866/11700138/parts.aspx
・高効率インタークーラー
http://minkara.carview.co.jp/userid/3393780/car/3171866/11895614/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/3393780/car/3171866/12532370/parts.aspx

・メタキャタ
http://minkara.carview.co.jp/userid/3393780/car/3171866/12266177/parts.aspx
・エキゾーストキット
http://minkara.carview.co.jp/userid/3393780/car/3171866/11414146/parts.aspx
・IGコイル、プラグ
http://minkara.carview.co.jp/userid/3393780/car/3171866/11938543/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/3393780/car/3171866/11777660/parts.aspx