日産 デイズ

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片道3kmのチョイ乗りから300kmの遠出までこなすファーストカー - デイズ

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片道3kmのチョイ乗りから300kmの遠出までこなすファーストカー

  • nanto_d

  • 日産 / デイズ
    ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) (2017年)
    • レビュー日:2026年1月29日
    • 乗車人数:4人
    • 使用目的:レジャー

おすすめ度: 1

満足している点
車内はまあまあ静か
乗り心地もまあまあ良い
走行安定性は高い
回頭性が非常に良い
不満な点
安っぽくもないが高級感もない内外装と乗り心地
運転席が狭い
フロアマットがヘタってきた(特に運転席)
色々チューニングしているが、なかなか燃費が伸びない(現時点で平均燃費16.29km/L)
総評
カスタマイズ、チューニングしまくって、普通車並みになったと思います。オリジナルの状態でファーストカーとするのはお勧めしません。
デザイン
4
シートカバーで車内の雰囲気がガラッと変わって良かったです。
走行性能
4
グリップの高いタイヤを履くと運転が楽しい。今はスタッドレスタイヤなので、静かで安定感はあるが、走りはつまらない。
乗り心地
4
路面からの振動に対しては柔らかい。
アイドリング時エンジン振動が気になる。
積載性
2
後席の背もたれを倒したとき、床面が水平でなく傾いているので、大きなものや重いものは積みにくい。
燃費
4
現時点で平均燃費16.29km/L
高速走行して30km/Lとか出れば万々歳なのですが、実際は22km/Lぐらいしか出ません。空力チューンの余地はまだあるのか。あとできることはエンジンオイルを0W-16にするぐらい。
価格
2
トールワゴンという範疇では、購入価格は年式、走行距離の割に安かったです。
故障経験
まだ交換はしていないが、リアゲートダンパーが弱っている(ダンパーの取付方式がゲートを開けている間、ガスが漏れる構造になっている)。

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