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2016年09月12日

L275Sミラカス用試製弐号モノコックバー 取付篇

L275Sミラカス用試製弐号モノコックバー 取付篇  本日、今年の不健康診断の通知結果を主治医に見せたら、即行で内視鏡検査の同意書にサインさせられた、北です。

40年も生きたのでもう十分だと思っておりますが、
やっぱりクルマも身体も健康が第一です。

話はミラカスの手作り補強。

引っ張る意図は無いです。単に、複数画像をアップする術を知らないだけですので、ご容赦の程。(以下略)

トップ絵は取り付け写真です。

前方に見える虎マークは、試製壱号改ロアアームアンダーブレースです。

手前の亜鉛メッキ(通称ドブメッキ)のパイプが、今回製作取付した試製弐号モノコックバーです。

お気付きの方がいるかもしれません。何故かナット(スペーサ代わり)でボディから浮かせてます。

実は、パイプの曲げをしくじって、マフラーをかわし切れませんでした。(チキン?)

残るは塗装ですが、おおよそお察しの通りです。ついでに、曲げも修正しました。

効果は気持ちだけ、としておきます。

でもね…

社外の高価なチューニングパーツよりも、チープだけど汗水垂らして作った自作の部品の方が
(あえてパーツと書かないw)、愛着がわいてしまう私がここにいます。

考え方は人其々なので、こうしろとかこうした方がよいとか言うつもりもないし言う資格も無いけど、
こんな方法もあるよ、と言う権利だけは認めて欲しいにゃあ。
ブログ一覧 | 8号車 ミラカスタム L275S RS CVT | クルマ
Posted at 2016/09/12 21:25:57

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この記事へのコメント

2016年9月12日 22:54
>社外の高価なチューニングパーツよりも、チープだけど汗水垂らして作った自作の部品の方が
(あえてパーツと書かないw)、愛着がわいてしまう私がここにいます。

激しく同意します。

私も、5号車のために1億円のエキゾーストを作りましたから。

設定が無かった、というのも動機ではありますが。 (^^;ゞ



・・・ここだけのハナシ、既製品なんて、カネさえ出せば誰でも入手できますからネ。

カネだけ出して既製品を買って工賃払って整備士に付けさせて。

ソレだけが愛情ではないと信じたいです。 m(__)m
コメントへの返答
2016年9月12日 23:27
私の場合、作るのが楽しくて、其のついでにクルマに取り付ける、というオチがありますw

それはさておき・・・。

信頼のあるメーカーから高品質・高機能な既製品を購入し、高度な技術を持つ整備士に取り付けてもらうのは正解だと思います。

其の価値を理解していれば、ね。


さすがに全て自作できない都合上メーカーさんには生き残ってもらわなければ困るので、カネだけ出して愛情を注いでいるオーナーさんには大変感謝してますよ。
2016年9月17日 19:40
ごもっとも。
わたくしも次期愛車はワンオフパーツ祭りになりそうです(笑)

信頼できる整備士つーか主治医との信頼関係構築が良き愛車構築の前提って事はあるますけどね(^_^;)
知らない事を知らないと言える事
駄目出しを素直に受け取る事って改めて大切と思うこの頃ですよ。
コメントへの返答
2016年9月17日 20:42
次期愛車って…。マダマダ乗るんでしょ!?

私も、信頼して外に出せるお店(整備「師」)にめぐり会いたいです。

其れまでは…。現状維持?

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