備忘録:76,976㌔ カプチ再始動！

本日は天候がよかったので、カプチを始動させました。

毎年のことですが、冬の間もバッテリーを外していませんが、怪しいながらも一発でセルがかかりました。さすがパナ。（カオスぢゃないけどね）

昨年から全然進展がないので相変わらずアイドリングも怪しいし、絶好調とは云えないまでも、軽く50km程走らせて、大きな不調がないことを確認しました。

そのままオイル交換をしたかったのですが、何故かとても疲れてしまい、長～いお昼寝をしてしまい、作業は全く出来ず。明日、行いたいと思います。

現在、重整備が発生するようなストックパーツがありませんので、ウマに乗っている時間よりも走っている時間の方がなれるような気がします。

今年のうちにやっておきたいことはこんな感じ。
・最適な（と思われる）インジェクターの入手と交換。（現在、約260cc・12穴。　→300cc前後・12穴？）
・ブースト圧アップ？（現在、バネ引っ張りで1.0㌔。　→バネで1.1㌔ or SOL式ブーコン？）
・水温・油温計の取り付けと、排気温度計の接触不具合是正。
・ホイールとタイヤの処分。（あり過ぎ、というか捨てられない）
・リアデフどうする？（現在、ATファイナルオープン　→標準オープン or 標準トルセンに交換？）
・久しぶりに、『おはあづ』参加。（出来れば、『モリケン探検隊』再結成で）
・ゾロ目。77,777！


今年も、よろしくお願い致しますます。


注記：このブログは、クルマとクルマの世界をの常識を知らない老害エンジニアが書いています。