北。のブログ一覧

ミラカスは非常に便利なのですが、先日チョット困ってしまいました。

それは電子キーの電池切れ。ドアは開かなくなるし、予備キーで解錠してもたもたしていると、イモビライザーが働いてピーピーとクラクションが鳴ります。
オマケに相当の猫かぶりなのか、自宅ではこんな調子なのですが、外出先では普通にオートロックが作動します。

自宅が特異点なのか！？

素直に電池を入れ替えたら症状は治まりましたが、何も知らないとパニックになるんだろうなぁ…。

ちなみに、カプチはロックもしないし、キーもつけっぱなしです。

北山工房に協賛して、情報求む：「こういう願望」　（山頂Ｐでの無法行為は止めて下さい。目撃者は多数いますよ。）

お仕事が忙しくて、休日は「ぐったりんこ」の北です。
（次の三連休もお仕事満載、野村萬斎です…orz）

今日は、某コ●ックでミラカスのオイル交換をしてきました。
5W-30です。走行約2,200㌔。自分の場合はこんなもんです。

本当は、スズキの愛車無料点検を兼ねて、カプチのオイル交換を目論んでいましたが、走行約1,600㌔。新品のブランド不明5W-30と、某お山で高回転を酷使したコメリ謹製5W-40。どちらがマシなのか？
とりあえず優劣不明につき、今回は見送りました。
第30回北山公房合同走行会の直前に交換かにゃ！？

其の後、中古車巡りをして、今日の休日が終了しました。

写真のブツは、ハズレ具合が予想以上に酷かったので、取り付けようか考えちぅ

北山工房に協賛して、情報求む：「こういう願望」　（山頂Ｐでの無法行為は止めて下さい。目撃者は多数いますよ。）

有意義な三連休を過ごせない、チト残念な北です。

福島ABCCも欠席して、仕事もブッチしたのにぃ…。

2日間は、ほぼお泊りに来ている姪っ子×２のお世話。算数を教えたり、大人しくさせるためにDVDを用意したり。大したことではないのですが、動き回る子供をじっとさせるのは中々疲れます。イクメン失格？

明日は休日出勤の予定です。（あ・く・ま・で・予定）　１日位出ておかないと、平日まともな時間に帰宅できそうにない状態なので…orz

近況報告（という名の生存報告）はこれ位にして…。

現在、ミラカスのタイヤを探しております。
いま車両に付いているのはスリップサインが出ているので、走れなくはないけど交換必須。
純正サイズは165/55R15。アルトラパンSSが165/55R14だったので、今までより少し大きめ。
ガンガン走るつもりはないので、14インチで十分な気がする。（車高は下げないと怖いですが）
というか…、13インチでも十分じゃね？　と思い、インチダウンも含めて、色色検索。

そこで、チト気付いてしまった。

「カプチと外径が近くないか！？」　（実は、手持ちのインテホイールのタイヤが165/55R15でしたｗ）

カプチ純正　：　165/65R14　：　外径570mm
ミラカス純正：　165/55R15　：　外径562mm

近いというか、ほぼ誤差内。モチのロンで、そのまま同じとはいかないのは承知。

まずは、ホイールのPCD違い。マルチはカッコ悪いのでパス。
一応、カプチ用の114.3→100のPCDチェンジャーは持っているけど、あくまでスクランブル用。

次に、主戦場のタイヤ幅の違い。カプチは175と思われるが、ミラカスにはチト厳しい。入るのか？

ミラカスで安上がりの候補の2インチダウン13インチは、逆にカプチでは厳しい。Relation定例会で見聞きしたけど、車両側に小細工が必要。ホイールオフセットで何とかすると、ミラカスには無理。

と、こんな感じで妄想を膨らませて、2日間は終了。

今時のKは多分同じサイズではないかと思いますが、皆さんがどうしてるかチト気になる所。
熱いコメント、ユルいコメント。何でも書き込んでチョーダイ（財津風で）

写真は、カプチのハイビーム側から摘出したバルブ。何色だ、コレ？

北山工房に協賛して、情報求む：「こういう願望」（JN●CCが詫びを入れるまで続けます、と書いてみた）

今週は体調が悪いながらも、それなりに働いた、北です。ﾂｶﾚﾀｱﾙﾖｰ

本当は、休み無く働き続けても掃けない位仕事が溜まっているのですが…。人間、休息が大事です。ということで、明日はサボろうかと。

今日の帰りにガソリンを入れ忘れたので、自宅に着いた時にはミラカスの航続可能距離が１桁になっていました。若干の余裕を見ているはずなので大丈夫だとは思いますが、チト不安。

ツマンネー普通の車だけど、通勤途上にストレスを感じさせないミラカスの為に、土日でまた少し弄ろうと思います。Dラーにもパーツを取りに行かないと…。

早くも夏バテ状態の北です。体調が悪いのはいつも通り…。

県内某所でミッションを終えて自宅へ向かっている最中に、ミラカスが10万㌔突破しました。これから色色ガタがくると思うので、少しずつメンテに励みます。

如何せん目線の高さが気になるのでシートと車高を早く何とかしたいのですが、何時になるやら…。雪国なので、極端なローダウンではなく10～20mm程度下げたいのですが、そんな都合の良いモノは転がっていない。純正カットですかね？

そういえば、誰かが言ってた。「バネは2巻切って、短い方を組むのがセオリー」　ヤっちゃう！？

北山工房に協賛して、情報求む：「こういう願望」（JN●CCが詫びを入れるまで続けます、と書いてみた）