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昨日に引き続き、ミラカスのエアパイプのお話です。

本日、発注しておいた純正部品を受け取りに行きました。

形状は全く一緒。
不具合の意識が無いからでしょうね。

単純に交換しただけでは、また同じ結果になりそうなので、
小細工を計画しています。

トップ絵の右側が、予定していた施工図。
純正エアパイプの根元に曲げの負荷を掛けないよう、ホースの中間にエルボを噛まします。

トップ絵の左側は、北山工房主宰殿からのコメントによる案。（多分こうじゃないかと…）
出口から45度曲がっていれば問題なくね、ということ。
純正部品がこのように改良されていれば万々歳でしたが、結果は残念な方でした。

２つの絵を比べると、当たり前のことですが、左の方が流損・圧損ともに優れています。

な・の・で、北山工房主宰案を採用します。（権利放棄して下さいねｗ）
現状車両に付いている、 不具合でチンチンが折れた エアパイプに追加工を施します。
この手の「やっつけ作業」は得意なのでｗ

方針は決まったものの、問題もあります。
本日受け取ったばかりの新品エアパイプの処遇。作業に失敗した時の代打かにゃ？

まぁ、素人のやっつけ作業なので、失敗するのを楽しみに待っていて下さい。（誰が？）