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トルセンなデフから、後期ATデフに着せ替えた北カプチですが…
当然のごとく走りが遅くなっています～orz
ファイナルのたかが1割、されど1割。

通勤でいつもの感覚でシフトチェンジすると、ガコガコっと心臓に
悪そうな音がします。60キロ程度では5速に入りません～orz
…ということで、4速までしか使えないカプチでは、
燃費アップは期待できそうに無いかも。

ちなみに5速100キロで3,600rpm位です。交換前は4,000rpm位。
この位で巡航していれば、燃費アップということですね～♪

写真は動力性能グラフ。約20年前に習った内容を思い出しちぅ～

北ガレージ製（早い話が自作です…＾＾；）イカリングの
調子が良くないのです～orz

運転席側だけ、ごくたまに点灯しない。
…というか、かなり遅い時間差で点灯する感じ。

こんなですから、ポッキリ折れていないと思いますが。
…ということは、配線の接触不良ですかねぇ～。

北ガレージの近くにあるお店で発見！
エリーゼです。Priceは398萬円！！！
どこかに『．』が欲しいです～＾＾

こっちは現実的に厳しいので、別のお店のAW11を見て来ます。
プライスカードは16諭吉でした。

しかし、冷静に考えると…。
カプチは手放せないし、3台目として買い増すわけにもいかず…。
家車のMRワゴンを手放すと…
勘当だろうなぁ～＾＾；

北カプチは平成6年式の紺色のLimitedです。
通称「紺リミ２」。前期モデルの投売りとも言われてますが。

ホイールは通常前期ですが、『軽い』と人気の後期も所持。
リアのみに履かせています。（ワイトレの逃げがあるので）

で、本日リアのデフを後期ATのものに載せ替えました。
ということで見た目も中身も、前が前期、後ろが後期
になりました～☆

…メリットですか？ファイナルのギア比の違いがどうでるか、です。
燃費アップを期待してますが、踏み込まないと走らないので悪くなるかも…＾＾；

次回のレポをご期待くださいませ～

特に不具合があるわけではありませんが、
今年二度のデフ交換をしようとしている北です。
しかも、トルセンLSDを外して、純正（後期AT）のオープンデフ…＾＾；

昨日、シャフトを抜いて中の残りオイルを抜いたのですが…
スゲー汚い…。大丈夫か？チョット心配です。
フタを開けてチェックしたいですが、めんどくさいのでそのままでｗ

本日は市役所で各種手続きがあるので、その後の作業となります。

午後から高校野球の決勝戦があるので、間に合わせたいですが…
…焦ると前回の二の舞になるので、慎重に。