北。のブログ一覧

久しぶりに、『疲労骨折？』みたいな感じの北です。

捻ると痛いのでほぼ確定ですが、あまり医者には行きたくない…。
過去に何度もやってるけど、何故左手だけなのか摩訶不思議です。


諸事情により、10月に兎（ラパンSS）で某所を走り回る予定ですが、
この期に及んで冷静に自分の車の戦力を分析してみました。

強そうなトコ
・腐っても、マニュアル＆ターボ車！
・13万㌔越えだから、壊しても惜しくないｗ　（通勤手段に困るが…）

要修正なトコ
・純正タコメーターが見づらい。移設か？
・純正シートがイマイチ。…お財布と相談。
・ミッション＆リアデフがヤバそう。
・効果不明のブーコン。（レギュレーションの都合で取り外し確定か！？）　…カプチに移設かな？
・亀裂が入ることで評判？のMINILITEホイール。…兎の純正があったかな？

弱そうなトコ
・ドライバーが超ヘタレ←超えられない壁！？
・4WDで激重


しばらくカプチをかまってあげらなさそうですぅ…。

本日も重役出勤な時間にお山に行った、北です。

←コイツが遅れた原因。分かりにくいですが、『パンク』です。

昨日はカプチに異常がなかったはずなのに…。
組み替えも手間でしたので、兎号（ラパン）で行きました。
金曜日に自分が凹んだ上に、タイヤまで凹むとは…。
厄払いでもしようかなぁ…。

P.S.　県内某所でボディの程度の良いカプチを発見す。
平成6年式紺Limi検無 85萬（応談）
北初見：ボディ良好、他（モール・ゴム等）は要交換。
<注>北カプチではありません。念のため…。

明日は8週に1度の定期通院のため、今夜はお酒が呑めない北です。
…ストレス溜まるぜぇ

さて、先般のブログで5速MTのカプチに6速パターンのシフトノブを
付けたまま車検に出したらお叱りを受けた件ですが…
（2年前は何も言わなかったじゃん）

な、な、何と、お山の『更生年』…ではなく『好青年』より、
インテの5速パターンシフトノブを譲り受けてしまいましたぁ♪
しかも、チタン製。貰ってよかったのかしら。（形見じゃないのか心配）

そのままで付くの？と疑問の方のために、チト解説。

私のカプチはシフトレバーを短くする加工に失敗したため、ネジサイズがM12細目ではなく
M10並目になっております。
なので、HONDAのシフトノブじゃないと入りません。（全てのHONDA車かどうかは不明）

良い子の皆さんは、破壊という名の改造には手を出しちゃダメよん☆