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本日は、体調不良のため終日臥しておりました。

昨日、ミラカスのハブBRGの追記です。参考までに。

ASSY交換なので、ドラムカバーを外して取付部のボルトを緩めてしまうだけです。
一応、シューを分解しなくてもアクセスできます。
分解してしまっても、組み直しは難しくないと思います。
分からなくなってしまった場合は…　反対側を見ましょう。
（そういうレベルの人は分解しない方がよろしいです）

で、取り付けのボルトは…何とトルクス。
一見、六角でも出来そうですが、無理です。やめましょう。

T40までは何故か持っていましたが、其れよりも大きいサイズ。
とりあえず、ホームセンターで一番大きいT50を買いましたが…　やってしまいました。

サイズ違い。
T55が正解です。
前もって調べるべきですね。
最終的にはアス●ロで調達しました。ロングタイプがおススメです。

ここまで出来たのに、最終的に業者に依頼する俺って…＾＾；　詳細は明日明らかになるかも！？

そろそろ地元の野良集会の準備が必要なのですが、
全く準備が出来ていません。
ゴメンナサイ。隊長が、体長が、体調が…orz

ミラカスは早々に車検を通しました。
気まぐれがなければ、しばらくメインカーとなります。

懸案事項の一つであるタイヤは、現在物色ちぅ。
純正15インチに拘らず、インチダウンも視野に入れます。

もう一つの懸案事項のリア・ハブBRGですが…。
ゴメンナサイ。車検の時に業者に交換を依頼しました。
自分で交換する努力はしたのですが、力及ばず。

写真がミラカスのリア・ハブBRGの交換部品です。
ハブ、BRG、BRGキャリア?、回転センサ（ABS用?）がセットになっています。ｱﾎﾞｰﾝ

基本的にはネジを緩めて交換してネジを締めるだけなのですが、事前に情報収集をしておかないと結構大変です。ハイ、大変でしたよ。

まだ何とか生き長らえておりますよ。

さて、
経済的事情と欲しいクルマが見つからない事情で、
4月に迎えるミラカスの車検を受けざるを得なくなりました。

一番大きな問題は、溝の無いタイヤ。
165/55R15って…。
Kに必要なサイズなのか？

あと、
リアのハブベアリングがご臨終のようなので、交換予定。
以前に、赤兎号（アルトラパンSS・4WD）の整備書に驚愕したので、ミラカスの整備書もコピーを貰いましたが、こちらも驚愕の内容です。
図中Cです。
な・な・何と、Assyです。
片側\17,300（税別）

…やっぱり捨てるか？
少し考えることにします。

なお、
カプチは昨年10月よりホーチミン状態です。
サブフレーム交換という大業を行う予定ですが…。コレも不安だにゃあ。

追伸
鋳物用の溶接棒をお持ちの方、些少で構わないので譲ってちょんまげ（H川氏になるのか？）
溶接には使わないのですが、チト欲しいのに、ホームセンターには全然無いのよぉ


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