R35が無理なら・・・ - フェアレディZ

マイカー

R35が無理なら・・・

サスケ＠E13 (元Z34)乗り
日産 / フェアレディZ
フェアレディZ バージョンST(AT_3.7) (2014年)
- レビュー日：2021年12月10日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：2
燃費：2
価格：4

満足している点: エクステリアもカッコよくて、高出力により、回すと豹変する加速力！とてもクセになります。
不満な点: ATですが、モード選択というものはなく、シフトをS又はパドルで加速すると、普通にレブに当たりっぱなしになるので、踏む際は注意が必要だと思います。

また、1540kgの重量とエンジンを回すクルマだけに、発進～低回転域はトロい・・・さじ加減が難しいですね・・・。(MTは違うかも。)
総評: ワインディング走行がとてもストレスフリーで楽しいので、少しでも楽しく運転を楽しみたいのであれば、間違いなくスポーツカーでしょう！

デザイン: 5; エクステリアもカッコよく、近いうちに出るだろう"新型Z34"と比べても、サスケはこっちに軍配が上がると思っております。
しかし、どのスポーツカーにも言える事ですが、トレースしやすい反面、死角がかなり多く、後ろも皆無なので、右左折には余計神経使います。

インテリアについても、アナログメーターからコクピット周り、無駄なものが無いほどのスポーツ向き、とても洗練されてます。
走行性能: 4; A90がどうなのかわかりませんが、ターボの立ち上がりで操作が出来るならまだしも、Z34はとにかく大パワーNAだけに、よく滑る、良い意味で繊細なドリフト向きかもしれません(^_^;)

ホイールベースが短く踏ん張れないけど、何か？(笑)

4WD乗りだったサスケとしては、ちょっと怖いです(爆
乗り心地: 3; バージョンSTでの話ですが、ユーロサスが入ってるので、ベースグレードはわかりませんが、硬く、乗り心地も悪いです。
色んな路面状況を拾うので、当然ながら静粛性は悪いと思います。
積載性: 2; スポーツに振ってるクルマなので、基本的な物置は、シート裏の小物スペースしかありません。トランクには載せた事はないです。
燃費: 2; 経済から逆行してるクルマなので、燃費を気にしないユーザーしか乗れないと思います。
市街地オンリーだと、もう給油時期？ってのもしばしばです。

ってか、スポーツカーはこんなものです(￣^￣)ゞ
価格: 4; 総評するのであれば、このパッケージでこの価格帯からってのはコスパは良いと思っております。

下取りについては現時点では・・・人気希少車種等と比べると、可もなく不可もない感じです。
故障経験: ・とある所でタイヤ交換のみの作業なのに、足回り関連を崩されてしまい、以後不調なZ34。

・変なリチウムイオンバッテリーを載せてたら、とある時、一瞬でゼロになりJAFにお世話に・・・。

・５年でスピーカー故障により社外交換。その社外も1年程度で壊れ、違うメーカーにしました。

・リアウォッシャー詰まりにより、修理要。

・ボンネットとFピラーの干渉を確認、開けづらく、修正又は交換が必要。