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先々週日曜日 の お話 です
蠍が猛毒化 した 8代目 ですが、
平塚病院院長 の 次なる 治療方針 は
XXX〇〇〇〇 が お約束 です
平塚病院 の E9x M3 の XXX〇〇〇〇 は
著名な執刀医 による 現車合わせ となります
　
そこで … 吸入効率 の 良い エアフィルター に 交換しとくこと にしました
　
それでは エアフィルター 交換の模様 を （画像） で ご紹介

　(左)　調達 したのは K&N の 純正交換タイプ　　　熱対策 を 考慮 すると 純正クリーナーボックス は 有効 です
　　　　品番 は E-2994　　　今回 は コチラ で 調達 しました
　　　　（あれっ！？ 今みたら \19,883！　2週間程前 に 買った時 は \13,288 でした … ラッキー♪）
　(中)　エアクリーナーボックス は 8箇所（黄丸部分） の T25 で 閉まっています
　　　　（前回交換時 の blog記事 には 7箇所 と 書いてました が 誤り です）
　(右)　コードレス電動ドライバ で サクッ …っと ネジ を 抜きます（要注意！ネジ を 落とさない よぉに！）

　(左)　サージタンク に 繋がるホース の クランプ の ネジ を マイナスドライバ で 緩めます
　(中)　こちらの クランプ の ネジ も 緩めといたほぉが、純正クリーナーボックス の フタ は 外しやすい です
　(右)　1年半前 に 交換 した MAHLE製OEMエアフィルター 5,000km程度 しか 使ってない ので まだまだ綺麗

　(左)　新旧エアフィルター　　　旧フィルター は シーズンオフ の K&Nメンテ時 に 再利用 します
　(中)　クリーナーボックス の 中 にまで、タイヤカス が 飛び込んでました…
　(右)　クリーナーボックス の 中 を ダイソン で お掃除！

　(左)　装着時 には サージタンク に 繋がるホースの端 を エアフィルター側 に 着けてから フィッティング します
　　　　ちなみに … サージタンク に ホース を 嵌めてる時 に 気付いた のですが、サージタンク内 には
　　　　若干 の オイル が 溜まってました　　　オイル は 綺麗な赤 なので Lubross GT で 間違いないの ですが
　　　　これは ブローバイガス で 戻った エンジンオイル ですかね？
　(中)　K&N純正交換エアフィルター装着完了
　(右)　最後 に 純正クリーナーボックス の フタ 締めて、ステッカー で 仕上げ
　
いよいよ、今週末 には 平塚病院 に 8代目 が 入院 です
XXX〇〇〇〇 … 8代目 が どぉなって 帰ってくる のか 楽しみ です♪