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日曜日 の お話 です
4度目 の 車検 で、平塚病院 に 1週間 ほど
検査入院 してた 8代目 が 退院 してきた♪
さすがに 4度目の車検 ともなると、
消耗品の不具合 は いくつか散見 されます
　
油脂類 は 3度目の車検 のときに 総とっかえ したので、
今回 は 不具合消耗品の交換 が メイン となります
　
…ってことで、車検整備 の 模様 を （画像） で ご紹介
（ちなみに （画像） は 平塚病院院長のblog コチラ① と コチラ② より 拝借 いたしました … (^^)ﾆｺ）

　(左)　エンジンオイル は いつものLubross　　　Lubross RS 亡き後 は Lubross GT 5W-40 です
　(中)　クーラント は BMW純正
　(右)　フロントパッド は 昨年末に交換 して、FSW4本走行だけ なので まだまだ大丈夫

　(左)　洗っていただいてる のは フロント・ホイル　　　…で、問題 なのは リア の A052
　　　　残り溝1.7mm で 要交換…って、まだ 2,000km も 走ってないんですけど…
　　　　A052 って、最初 から 2mmくらい しか ミゾ ないんじゃない？　　　それに グリップ 全く落ちてないし…
　(中)　AKRAPOVIC Evo の X-Pipe は 綺麗 に 焼けてます♪
　(右)　スタビリンクロッド は ブーツ が 破け、グリス が 漏れはじめてた ので 交換 です

　(左)　リア・キャリパー は 純正のまま FSW を 走り続けてた ので オーバーホール してもらいました
　(中)　ダストブーツ が ご臨終 で、引き摺り の 原因 に なってたかも？
　　　　ブレーキフルード は 使い慣れた ENDLESS RF-650 で 交換
　(右)　バッテリー は 4年前の交換 だったので、「そろそろ危ないかな？」と、思ってましたが…
　　　　診断結果 は 健全性100% で 始動能力 も チャージ能力 も 良好♪
　　　　優秀だな BOSCH BLACK-AGM BLA95-L5！
　
さぁ～て、気温 も だいぶ高くなってきた んで、リフレッシュ した 8代目 で
2018-19シーズン・ラストアタック と いきますかね♪