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日付 は だいぶ 前後します が、N-ONE号 に
MINI化(笑)④&⑤ の フォロー を しときました
　
まずは 新年早々 の 1月7日 に
MINI化(笑)④ の フォロー を
車高調キット導入 の フォロー といえば
アライメント！ … ですよねぇ
　
…ってことで、アライメント調整 の 模様 を （画像） で ご紹介

　(左)　アライメント は KTS平和島店 に お願いしました
　　　　この角度 からだと MINI化(笑)④&⑤ が 良く見えます♪
　(中)　４輪アライメントテスター です
　(右)　作業 には ステアリング の センター出し も 含まれます
　
続いて は 本日 、MINI化(笑)⑤ の フォロー を 本日実施

　(左)　社外マフラー に 交換 すると、バンパー の マフラー出し位置近く（黄丸部分） の塗装 が 気になります…
　(中)　そこで … 7代目 でも使っていた E-TECH Carbon Effect ALLOY EXHAUST SHIELD を導入！
　(右)　装着後 は こぉんな感じ♪　　　あまり 存在感 を 主張せず イイ感じ！
　
N-ONE号MINI化(笑) も だいぶ 計画どぉり に 進んで きました♪
MINI化(笑)⑥ も 大物 を 想定 … 時期 は 夏頃 かな？
　
ちなみに 8代目 は 3回目の車検 で 明日 から 平塚病院 に 入院予定
無事 何事もなく 帰って来てくれる と イイ んだけどねぇ～

今日 は お休み を いただき 8代目 で FSW へ
（本当は…休めるよぉなお仕事の状況じゃあないんですけどね）
　
昨年12/23 の 2016走り納め で、２年ぶり に
スランプ脱出の気配 を 感じた ので
タイムが出る 平日夕方枠 の NS-4 を 狙います
そして 今日 は、気温が低く、雨の心配もナシ！
（走行台数は平日だってのにソコソコありました…）
　
パドック で 準備 をしてると お友達 が チラホラ…

　(左)　浅間山さん の サキトデビュー に ご一緒できる とは 思いませんでした　　　光栄です！
　(中)　ひよぽんさん とも お久しぶり に お会いできました♪
　(右)　お初にお目にかかった tomozou156さん 実はご近所さんでした　　　懐かしいお話を聞かせていただきました
　
残念だった のは DigSpice Circuit Timer Pro が 連動しなかった こと…
再インストール してみたり したのですが…
原因 は DigSpice側 の Bluetooth にありそうです…
（2017.1.23追記…原因はAndroid6.0.1のBluetooth制御の問題でした…Android7.0にupgradeして解消です）
　
ま、そんなワケ で 走行中のタイム は 一切わからず…
タイム は 帰ってからのお楽しみ～♪
帰宅後 PC に DigSpiceのデータ を ダウンロード してみると…

　２：０３．６８２ … 自己Best更新です♪
　　最高速 も 250km/h を 初めて超える 250.93km/h
　
こりゃ～ 本格的 に スランプ脱出 かな？
（やはり、RacingMONO6導入でパッドの消耗を気にせず走れるよぉになったことが大きいですね）

N-ONE号 に 乗っている と
8代目 では 感じることのない危険 を 感じます
　
軽だだからかな？
いきなり 前に割り込んだり…
後ろ について 煽ってきたり…
そんな 狼藉者多数…
　
そこで、ドライブレコーダ の 必要性 を 感じる よぉになりました
（8代目に乗ってると不思議とこんな狼藉者は現れないんですよねぇ…何故か？みなさんマナーがよろしくって）
　
どっかで安く売ってたら買ぉ～… っと 思っていた ところ
正月休み で 大阪から遠征 してきている みん友さん から 連絡 が…
1月2日 は 朝から 板橋 まで 出撃 してきました

　(左)　１番右 が ta-oさん、最近、E92 320i から メルボルンレッド の E92 M3 に 箱換 されました
　(中)　集合場所 は 板橋 の 某カーショップ　　　これが、この blog記事 本題 に 繋がっていきます
　　　　この日 は 新年初売り で 5台限定 で ドラレコ が！　　　到着 すると 既に 並んでる列 が … しかし 無事Get！
　(右)　稲蔵 の 賞取りまくり号 と 8代目 と 並べる と シグナルカラー(笑)
　
…ってことで、装着 の 模様 は （画像） で ご紹介

　(左)　購入した のは KENWOOD の DRV-320
　　　　早速、同胞 されてた シガーライター電源ケーブル で 仮接続
　(中)　後日、購入 したのは 車載電源ケーブル CA-DR150　　　コイツ が 曲者 でした…
　　　　バッテリー直結 と アクセサリ から 電源を取る仕様 だったので、駐車中の録画は不要 と 考え
　　　　アクセサリだけ 繋いだ のですが…ドラレコ が 起動しません(ﾉ_･｡)
　　　　結局、電源 は バッテリー直結 からで、アクセサリ は エンジンオフ後のタイマー として 使ってる よぉです
　(右)　D・I・Y装着 には、まず ダッシュボード脇 の ココのカバー を 外します

　(左)　ドアシール の ゴム を 引っ張って 外します
　(中)　Aピラーカバー を 外します　　　クリップ は ２つ
　　　　外し方は、まず 下側のクリップ部分（赤マル） を 内側 に 引っ張って外し、
　　　　上側のクリップ（黄マル） は、Aピラーカバー を 上 に 押し上げ て 外します
　(右)　ボディー に 残った 上側のクリップ は ペンチ で ストッパー を 押さえ 外します

　(左)　クリップ は Aピラー側 に 着けておきます　　　矢印 は それぞれのクリップ を 外す方向 です
　(中)　天井 は めくるだけ で コード を 押し込み、この位置 から 出して おきます
　(右)　電源 は 以前 LED化！ したとき の Nシリーズ電源取出し分岐線キット からとりました
　
無事装着完了！
これで 万が一の時 に 役立つ かな？

あけまして
おめでとぉございます
　
今年 は 新たな場所 から
10回目 の 新年のご挨拶 です


　2008年のご挨拶
　2009年のご挨拶
　2010年のご挨拶
　2011年のご挨拶
　2012年のご挨拶
　2013年のご挨拶
　2014年のご挨拶
　2015年のご挨拶
　2016年のご挨拶

いつもの場所 は 移転後 の 廃墟状態…
横浜らしい場所…と、いろいろ と 考えた結果、
この場所 から 新年のご挨拶 … となりました

　(左)　いつもの場所 は あるものの…
　(中)　バック は 廃墟…ってか更地状態…
　(右)　候補地 としては ココ（万国橋） も 考えましたが…

それでは今年も1年、
よろしくお願いいたします